人民日报一篇《中国铁路又添新速度》新闻晒出2018年铁路所做出的成绩，有“全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3”的干货，也有“全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半”的硬实力。笔者作为一名基层的铁路工作者，也是一名铁路旅客，从这份成绩单中读出了三种幸福。

  第一种幸福是铁路部门和铁路工人自我的肯定。高铁的快速发展已经成为一种常态，2018年新增的高铁线路达到4100公里，这些个工程浇筑不少铁路健身者和铁路工人的心血。付出应该得到回报，铁路部门期待被人理解、渴望获得尊重，从而打造一个名头响当当的铁路品牌。过去一年的战绩，每一份的付出变成实实在在的铁路线路，加不完的班、熬不完的夜，一切的苦楚在这一刻得到释怀。今年的任务顺利完成，一路虽然磕绊，但是每个人尽力做到最好，每个人的小意义汇成一条推动社会发展的洪流，创造财富的同时实现个人的升华。对自我的肯定，铁路部门和铁路工人共同分享这一成绩单，分享同一片天空下的喜悦。

  第二种幸福莫过于铁路沿线的乘客了。家乡通火车意味着远在他乡的游子回家旅途少一分艰辛，铁路为这个城市带来更加便捷的运输服务，铁路推动沿线出行、旅游的发展，所以有人戏称“火车一响黄金万两”。作为一名普通的乘客，其实想的并没有那么远，今天过的比明天好就是幸福。自己想要来一场说走就走的旅行很方便，逃避走亲访友不再以工作繁忙为借口，异地恋不再饱受相思之苦，漫长的旅途不再艰辛，这一切只有亲身体会过才能感觉枯燥数字背后的幸福。

  第三种幸福是属于中国人的幸福。中欧班列和复兴号，一武一文，一个拓展中国海外贸易事业，一个被普京圣赞“浪漫高铁”，中国铁路庞大的企业塑造一个良好的国际形象。走出国门不仅仅代表的是自己，还有身后的十四亿同胞。国际舞台尊重有才华的复兴号和中欧班列，他们的成就和丰功伟绩激励着更多的国人，对于中国人身份认同感更加强烈，走出国门带的都是特产—复兴号。发自内心的骄傲和自豪感，沉睡的东方雄狮必将展示他的独特魅力，民族复兴、民族崛起道路上充满着阳光和幸福。

  时光在匆匆间走过，一转眼，新的一年又要开始了。辞旧迎新，总结2018年的得与失，展望2019年的新征程，每一步走的越踏实，前进的步伐才会越稳剑