1月2日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。通过一组数据，我们看到了铁路的发展和改革成效。2018年，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元；新开工项目26个，新增投资规模3382亿元；投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%；国家铁路完成33.17亿人，同比增加2.78亿人、增长9.2%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%；国家铁路完成31.9亿吨，同比增运2.72亿吨、增长9.3%。

不得不说当今铁路发展给国家经济，百姓出行带来了巨大的便利。12月29日，辽宁省连通内蒙古自治区东部地区的首条高速铁路——新民北至通辽高速铁路正式开通运营，从这一刻起，内蒙古自治区正式告别无高铁的历史，接入国家规划的“八横八纵”高速铁路网；杭黄高铁开通带火了新的一条黄金旅游线路，高铁游一线多游，同时能够满足越来越多游客周末短途休闲度假的需求，旅游企业深耕高铁游将为国内游市场带来新的生机；12月25日，中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网最北“一横”的重要组成——哈牡高铁正式开通，哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁共同构成了黑龙江一至两小时经济圈，来往牡丹江的游客可以在一日内串联起亚布力、雪乡等诸多景点。

改革开放40年以来，经过几代铁路人的接续奋斗，铁路改革发展实现历史性突破、取得历史性成就。如今的铁路更是在创新中不断进步与发展，例如新媒体传播、网络售票、“一体式”服务、刷脸乘车等等，这一系列改变为了更好的顺应社会，更好的服务旅客。高铁快速的发展我们有目共睹，运行中“立硬币”、“签字笔上立硬币”这些新闻能从中证明高铁稳、准、快的特点。在社会交流，文化传播快速的今天，铁路部门也在用一次次骄人的成绩让世界叹服，“交通强国，铁路先行”，相信铁路会在新时代社会主义的旗帜下乘风破浪，扬帆远航！ （王子辉）