12月22日，中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕，一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。（央视网12月24日讯）

此次铁路科技创新成就展由中国铁路总公司主办，成果整体涵盖面十分广、特点优、成果强。参展机构包含了中国中车、中国中铁、中国铁建、中国通号等中央企业和科研院。通过室内和室外两个展区，全方面介绍了中国铁路科技创新发展历程，展示了中国铁路技术特点和成果，展望了中国铁路技术发展的美好前景。

笔者认为，驰骋在新时代的中国高铁带给百姓无数惊喜。截至到2018年底，动车组运输旅客人数已经突破90亿人次，已经成为中国铁路旅客运输的主渠道；铁路营业里程达到2.9万公里，总里程的长度已超过世界高铁里程的三分之二，成为世界高铁里程最长、客流密度最高、高铁网络最复杂的国家。千千万万的铁路建设者用开拓创新铺就中国高铁发展版图，一代代铁路人用砥砺奋进不断推动中国高铁领跑世界。

  中国铁路科技创新成就展彰显大国重器的崭新形象。铁路建设部门在习近平总书记提出的“交通强国、铁路先行”重要指示精神下，坚定不移走自主创新道路，取得了一大批具有自主知识产权的技术创新成果。在高铁领域，形成了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系。成功研制了拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组，并率先在京沪高铁实现时速350公里运营，树立起了世界高铁建设运营的新标杆。从时速几十千米的绿皮火车到时速160千米的“绿巨人”CR200J型”牵引动力集中动车，从“解放”型蒸汽机车到“金轮号”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“FXD2B”型轴重交流电力机车，从半引进的“和谐号”动车组再到完全自主知识产权的“复兴号”动车组，这一系列的变化都彰显着我国正从高速发展的“交通大国”转变成为社会主义“交通强国”。

中国铁路科技创新成就展突显造福民生福祉的特性。为满足人们如今日益增长出行需求，高铁动车从每小时开行12趟16辆编组的复兴号动车组到开行“超长陆地航班”17辆长编组动车组，并将于明年1月5日后于京沪高铁率先投入运营。“超长陆地航班”全长439.9米，载客定员1283人，比16辆编组的复兴号可多装载90人，载客能力提升了7.5％，运能的提升正是顺应新时代铁路旅客需求的变化。此次亮相绰号为“绿巨人”的”CR200J型”牵引动力集中动车也给旅客们带来了无限惊喜， “绿皮车，晃悠悠，木板椅，小方桌…”座椅拥挤、乘车环境曾是人们对普速列车一贯的印象，如今环境良好的“绿巨人”将可以在所有电气化区段的普速线路上运行，给旅客创造更加优质舒适的出行体验。

 中国铁路科技创新成就展映现铁路未来发展的美好蓝图。室内展区播放的《中国速度 领跑世界》宣传片，通过一幅幅图解、一个个模型、一段段视频，详细解读了铁路事业取得的历史性成就。在如今高铁动车日益普及的时代，为北京冬奥会设计的京张高铁智能化动车组将增加智能模块、动车组也将进行自动驾驶的尝试，可实现自动发车、自动开门等功能，这都是铁路大胆创新改革的有力证明。不论是在雪域高原、热带丛林，平原丘陵还是在戈壁风沙肆虐区，中国高铁始终风驰电掣驰骋东西南北，通江达海。从小板车小三轮到高铁随心行，中国铁路从“远远落后于时代”到“日益走近世界舞台中央”，铁路总体技术水平已迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平，映现铁路未来发展的美好蓝图。

借得雄风成亿兆,何惧万里一征程。一系列复兴号动车组的亮相表明了中国高铁为满足人民日益增长的美好生活需求而不断在改进旅客出行的决心，在铁路发展新征程中，从铁路科技创新成就展看中国与世界的深度交融，从新时代的铁路目标“优质服务”“安全出行”出发，怀揣着我们铁路梦中国梦，开拓创新，砥砺前行，书写出更美的铁路华章。（王安）