1月2日，中国铁路总公司会议在北京召开，铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《奋勇担当交通强国铁路先行历史使命 努力开创新时代中国铁路改革发展新局面》的报告，总结了2018年的铁路工作，分析了面临的形式和任务，部署了2019年铁路的重点工作，动员给广大职工不忘初心、牢记使命、奋勇担当交通强国铁路先行的历史使命，努力开创新时代中国铁路改革发展新局面，为决胜全面建成小康社会做出新贡献，以优异的成绩迎接新中国成立70周年。（来源：中国铁路）

时间总是在人们不经意间悄悄流逝，每逢重要节日才知道时间一点也不讲人情面。秋去冬来，2019年元旦的钟声敲响了，2019像颗小树芽似的钻出了出来，中国铁路总公司在新年之际在北京召开第一次工作会议。回望2018，铁路的优质服务我们亲身体验，铁路的创新进步我们有目共睹，铁路的发展成绩更是引人瞩目。

铁路服务优质量，乘车便捷我来办。在繁琐与快捷之间，人们会毫不犹豫的选择快捷，所谓人民铁路为人民，在我国铁路不断地发展完善下，电子客票油然而生，它与纸质车票明眼看到的不同的特点是一个“有形”一个“无形”，在作用上无非都是我们乘车的一个证明，但是，电子客票的出现让我们可以直接刷身份证进站乘车，少去了要排队换取纸质车票的麻烦。

铁路创新展开幕，各式各样齐亮相。2018年12月22日，我国铁路科技创新成就展开荧幕，多款复兴号动车在我们眼前亮相，众所周知，“复兴号”相比“和谐号”而言，在速度上“复兴号”夺冠而出，其实，复兴号已然是我国公认的标准型列车组，正因为它占据速度快，容量大等优势才规划为“标准”列车，但国家铁路依旧不断创新，科技的强大是震惊的，“复兴号”再一次换上新面貌出现在我们面前。

铁路建设大收获，硕果累累有成绩。随着2018的结束，如同秋天收获满满的果实一样，中国铁路发展也是收获的一年。截止于2018年12月31日，我国2018年开通新线铁路共达15条，在2018年底一周的时间内我国开通了近十条铁路，这是铁路发展的重大突破，往北走是八纵八横哈姆高铁开通拉开帷幕，往南走南龙铁路形成环闽完善福建省内的铁路网建设，往湘中走怀邵衡铁路圆梦了邵阳人们近十年的梦想，每条新线的开通不仅打开了人们出行的便捷与向往，更是中国铁路发展的重要战略。     

随着铁路网规模的不断扩大，铁路运输量也是蹭蹭上涨，2018年铁路旅客运输量达至33.7亿人，货物运输量达至40.22亿吨，2019年我国铁路总公司将深入实施货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措，交通强国，铁路先行，在重温2018铁路建设的收获之际，2019年铁路建设的规划砥砺前进。