作为一条典型的山区铁路，南龙铁路全线共有桥梁101座、隧道90座，桥隧比高达89.6%。其中，全长3639.55米的荆西隧道，被专家定性为全路“头号重难点”工程。建设者们首创侵入接触带地质构造隧道快速施工技术，填补了国内该领域多项施工技术空白。（来源：新华社）

2018年12月29日，南龙铁路正式通车，首发列车D6552在七点三十二分从福州出发奔向赣州。为庆祝列车的开通，不论是铁路人还是老百姓都表示兴奋无比，在首发列车的七号车厢内，乘务员和各地人们霸占了整个车厢舞台，歌声，舞声，快板声，声声透漏着喜庆。车厢内气氛热火朝天，车外亦是热闹不断，站台上，拉横幅吆喝庆祝的，沿线上，舞龙，舞狮比划庆祝的，无比喜悦。这种欢快的曲章，只为迎接和庆祝南龙铁路的开通。

南龙铁路自2013年12月正式开工建设，2018年12月29日正式通车，历经约五年时间，在铁路建设者们克服四季天气变化的种种困难，打通隧道，架起桥梁，穿越山谷，跨过川流，为南平铁路打下基础到如今最终修筑完工。南平铁路是是国家铁路网杭广铁路和福建拾三纵六横九环”的重要组成部分，它的开通，让环闽铁路封“口”成形，进一步完善了福建省内的铁路网布局。   

南平铁路的开通，方便了人们的出行，连接了省与省城市之间的便捷之旅。南龙铁路开通后，南平到龙岩的出行时间由将近四个小时缩短至一个半小时，龙岩到福州只需要两个小时。它的开通不仅仅只是方便了福建省内的道路，它让湖南长沙和福建龙岩也搭建起了直达的高铁，之前，从长沙到龙岩要到厦门转车，最少也需要8个多小时的时间，现在，直达高铁只需要五个小时的时间就可以跨省城市旅行。

南平铁路的开通，促进了福建与沿海地区的经济发展。南龙铁路列车串通南平、三明、龙岩，沿路途中，各种旅游景点，地方特色小吃，都被一一挖掘；在全国各地，几乎每个城市都应该有着“沙县小吃”这么一家看起来很简约的小店，但它的美味是很多人的向往，“沙县小吃”是福建三明的地方小吃，自南龙铁路开通之后走遍福建各地如此便捷，你难道不想亲自探一谈究竟，体验一下福建正宗的美食，参观一下福建的美景么？

笔者:潘婷