11月30日凌晨5时在杭州至深圳的铁路线上，广梅汕铁路龙湖之汕头增建二线的信号及相关系统引入潮汕站，动车组开进汕头市区指日可待！(人民铁道)

     从绿皮火车到超级高铁，从时速几十公里到几乎上千公里，中国的铁路已经从“追赶者”变成了“领跑者”。现在中国高铁各个方面俨然走在世界的前端！技术质量变得成熟，中国筹备将高铁建设到任何能够建设的地方，每个地方从“要想富先修路”现在已经变成了“经济要发展，高铁先建设”！为了方便汕头市的人民群众出行，铁路部门建设广梅汕铁路龙湖至汕头增建二线工程，由此这条线路从潮汕站引入了杭深铁路，使汕头站也并入我国的高铁网络！在多地联动以及从上到下的近千名建设者们的共同施工努力之下，终于高标准高质量的完成了此次的任务，由此联通各个站点的广梅汕高铁线让到达不同站点变得更加方便快捷，也更有利于汕头成为高水平得全国性交通枢纽城市。

     更重要的是广梅汕铁路线连接的都是我国南方较为发达的城市，由此经济发展被进一步带动，高铁的开通无疑是政策交流，资金融通，民众联系的重要联络线，一个地方的巨大的区位优势甚至不如一个地方高铁站点的建立，整个世界的高铁发展已经成为一种经济快速发展的趋势，而广梅汕沿线站点不仅拥有良好的区位优势经济优势，更要发挥沿线的综合优势，将自己的重要联络作用发挥出来，“实现一带一路”战略于汕头跨越发展。那么经济发展的优势和竞争力都是无法阻挡的！

     广梅汕高铁线的开通，方便人们的出行生活，花不了几个小时就能尝到沿线站点的热腾腾的美食，因此带动沿线的经济发展和文化交流，环环相扣，沿线产业投资发展，人才的吸引，高新科学技术产业园区的集聚，整个城市的升级转型，这都会是高铁开通所带来的优势。

     所以这条重要的联络线广梅汕高铁的建成开通所带来的优势发展，只是中国高铁发展建成的冰山一角，但也是高铁建成发展优势的缩影，尽管现在我们的高铁技术很成熟，但是我们仍旧需要进一步提升高铁技术，遍及中国走向世界！（陈昊）