新图背后是铁路发展的巨变

铁路评论   2018-12-28 13:19:55  239浏览 作者:李红武

2019年1月5日零时起,全国铁路又将实施新的列车运行图。新图实施后,高铁运输能力较调图前提升约9%,全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充,路网整体运用效率得到提升。

列车运行图每次新调整,都彰显了中国铁路建设的新变化。现在最快的铁路,从北京到上海,只需要四个半小时;最繁忙的车站,平均84秒就有一趟高铁驶过。显然速度和运力提升的背后,实则是中国铁路装备技术的迅速提升。2018年铁总公司投产新线4000公里,其中高铁3500公里,“八纵八横”铁路建设步伐也在阔步前进,此次调图中列车趟数的增加,体现的就是当前铁路发展的进程。

众所周知,在铁路领域我们已经取得了许多“了不起的成就”:世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网;中欧班列国际物流品牌;“复兴号”中国标准动车组……铁路硬件朝着民众期许不断攀升,而诸如自主选座、刷脸进站、高铁外卖、连续换乘等软件方面也在不断创新。此次铁路调整列车运行图,时间安排更趋于合理,高科技服务让旅途更顺畅,选择铁路出行的旅客更便捷。

迈进新时代,人民对美好生活的需要越来越多元,对出行的要求越来越丰富。“交通强国,铁路先行”,铁路部门从以前解决走不走得了到现在解决走不走得好。每年铁路都会调整新的列车运行图,这既是铁路部门对运能的宏观调控,又是不断自我完善和突破的体现。一张运行图不仅是列车时刻的变化,更多彰显的是时代的进步,人们生活水平的提高,铁路发展步伐的不断加快。

“人民对美好生活的向往就是我们的目标”为了完成这一光荣的奋斗目标,还需要一代代铁路人实干苦干,以时不我待、只争朝夕的精神,去努力绘制一张以人民为中心、以幸福出行为宗旨的发展新蓝图。

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