2019年1月5日调图以后，济南、青岛、日照、威海、烟台、潍坊、滨州等地区城市间均有新开列车，经由济青高铁、青盐铁路运行。届时，山东半岛城市群之间将形成2小时交通圈。未来，随着鲁南高铁、潍莱高铁等高速铁路项目的建成通车，省内城市群间的联系将进一步加密。（12月27日大众网）

其中成都至雅安和铜仁至玉屏线的开通都结束了两地无铁路直达的历史。南平至龙岩线的开通结束了两地人民绕行福州、厦门的历史，出行时间缩短了至少2个小时。怀化至衡阳铁路开通后出行时间将缩短0.5小时。杭黄铁路的开通也极大满足江浙沪人民出行需求。

怀化至衡阳铁路安排动车组列车日常线18对、、普速列车1对、高峰线1对；铜仁至玉屏安排动车组列车日常线5.5对、高峰线2对；成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、、周末线3对、高峰线2对；南平至龙岩铁路安排动车组列车日常线16对、普速列车3对、高峰线3对；杭州至黄山铁路安排动车组日常线33对、周末线3对、高峰线5对。

随着铁路不断的发展，高铁运能的大大提升，满足了沿线旅客乘坐快捷出行的愿望也满足了，此次调图将充分发挥高铁优势，优化铁路线路，大幅度增加列车对数，从根本解决了“一票难求”局面，加之，春运火车票已经预售，提前为春运的到来吹响号角，相信在2019年的春运，铁路再创佳绩。（ 徐华忞）