2018年12月25日，怀邵衡铁路全线正式开通。湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫，省委副书记、省长许达哲，省领导陈向群、谢建辉、张剑飞、陈飞、彭国甫以及怀化、邵阳、衡阳市有关领导出席开通仪式。（来源于湖南日报）

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，西起怀化市，经邵阳市至衡阳市，沿途经过14个县区。2014年10月开工建设，线路总长318公里，总投资324亿元，是设计时速200公里的国家I级双线铁路。全线设怀化南、安江东、洞口、隆回、邵阳西、邵阳、邵东、杨桥、西渡、衡阳东共10个车站。

说实话，我从四年前就很关心这条铁路的进展消息。我的故乡在湖南省邵阳地区，50多年前，那里就通了火车，但每次回老家，给我的印象都是路途遥远。在儿时的记忆里，常常很早就被父母叫起床，紧赶慢赶到火车站坐上到邵阳的第一趟列车，在车上“哐当”四五个小时到邵阳站，然后再转几次汽车才能保证在太阳下山之前回到家。那时一般两三年才跟随父母回老家一次。参加工作后，我身处珠三角，由于交通不便，更是很少回去。每次都要到娄底转车。爱人家里虽在怀化，但是每次也要到坐到株洲才能转到沪昆铁路回家，要是坐高铁还要经过长沙。总而言之，每回一趟老家真是大费周折。

好在，随着怀衡铁路正式建成通车，不仅把怀化、邵阳、衡阳三市也将有机串联起来，也使我和爱人的回家之路变得更加顺畅。在路上所花费的时候大大缩短。这下，从广州早上出发，中午就可以在邵阳吃碗大圆粉，晚上还可以回怀化一品地道的湘西腊肉。4年多的建设，也改变了家乡下面的洞口、隆回、武冈等不通火车的历史，随着怀邵衡铁路的正式开通，家乡湘西南的出行之路再方便快捷，也难怪有媒体说，怀衡铁路实现了湖南高铁网络闭环，形成高铁“金三角”，也将进一步发挥湖南“一带一部”区位优势，加快全面建成小康社会、建设现代化经济体系的步伐。

近年来，中国车，中国路的建设水平早已引领世界，特别是改革开放40年来，国家始终把老百姓的安危冷暖放在心上，以遇水架桥、逢山开路的勇气，攻坚克难，以滴水穿石的韧劲爬坡过坎，更好满足人民对美好生活的向往，进一步提升老百姓的幸福感、获得感、安全感。感谢这条铁路干线，让我回家之路更幸福。（刘 嵘）