当我们搭乘公交地铁，坐进网约车或者骑上共享单车，似乎已经不太能想起曾经主要靠自行车代步的时光；当我们穿着新潮的风衣牛仔，走过琳琅满目的时装橱窗，可能已经淡忘了军大衣、的确良、喇叭裤，曾经承载过我们对美的向往；北京与上海相距一千多公里，乘坐高铁最快仅需4个多小时，可当年拥挤闷热的绿皮火车，慢得好像刚刚才驶过我们的童年。这是我们共同经历的变迁，这是我们一起走过的四十年，时光荏苒，光阴似箭，我们清晰地知道，所以改变都不是凭空出现。（人民日报）

在1978年的12月18日一条名为改革开放的船扬帆起航，至今它已经行驶了四十年。在这四十年里，从自主研发与改进到引进吸收再消化，从百废待兴到与时俱进，改革发展的印记遍布全国，勤劳智慧的中华儿女在华夏大地上迈出了振兴中华最强劲的步伐，奏出中华民族复兴最美乐章，中国社会发生了翻天覆地的变化。中国社会生产力快速发展，综合国力显著增强，人民生活极大改善，国际地位明显提高。

观看央视改革开放四十周年纪录片，改革开放四十年的时代画卷跃然于眼前，激动人心，在这里，有时代发展的足迹，有改革创新的成果，有中国外交的理念，有科技农业的进步，有海陆空的探索等。铁路作为国民经济大动脉，使改革开放这幅画卷灿灿生辉。中国在高铁发展道路上不断引进、吸收和创新科技，使中国高铁由跟跑者成功实现弯道超车，成为世界高铁引领者，真正成为“中国特产”，一步步走向海外，与世界分享中国高铁发展的成果。

中国高铁速度快。四十年里，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，不仅牵引动力车增加，速度也是一代更比一代快。我们乘坐的旅客列车，从站站的无空调的绿皮车，发展到空调车厢里一路旅途温度适宜，再到“和谐号”动车组，将人们回家路缩短许多。到如今，时速350公里“复兴号”高铁动车组，更是引领世界高铁最高运营速度，奔驰在祖国广袤大地上。

中国高铁范围广。据统计，2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2位至第10位国家的总和，其中近六成是近五年建成的。中国的目标是到2020年将高铁总里程提升至3万公里，覆盖80%以上的大城市。这不仅方便了人民群众出行，更是为地方经济结构调整、产业结构升级，起到了引擎和支点作用。人们常说，一条铁路就是一条经济发展带。这话已经在高铁开通沿线得到证实。都说怀化是火车拖来的城市，怀化高铁的范围也不断扩大，包括在建的张吉怀高路和已通车的怀邵衡高路。怀化高铁的迅速发展正在为城镇化建设、人才培养、信息发展、地方资源开发合理利用，为扶贫拓宽渠道。高铁也为西部大开发战略增添了活力，使西部不再是遥远的代名词。一列列中欧班列，将欧亚大陆紧密联系在一起，在丰富人们物质生活、降低物流成本的同时，也加深了亚洲与欧洲人们的友谊。

中国高铁技术强。2017年08月26日，由中国铁路总公司牵头、中国中车集团自主研发的时速350Km/h的“复兴号”专列问世并在京沪高铁成功实现双向试验，“复兴号”的引入，为科技强国注入一剂强力剂，通过引入最先进的电子模拟技术、驾驶操控技术、线路精调技术、GPS导航技术等等，使得列车能够在全过程自动导航情况下安全运行，无论是低速还是高速，无论是深邃还是桥涵，保证旅客舒适度要求，行车秩序的安全畅通。“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中，中国标准占到84%，与日本、德国等高铁强国相比，中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。

岁月不老，初心不改，我们回望40年，是向改革者表达敬意，向我们共同拼搏的岁月致敬；锐意进取，勇立潮头，我们庆祝40年，是从改革中汲取能量，向我们共树立的目标前进。改革不停顿，高铁前进不止步，复兴号驰骋在祖国广袤的土地上， “交通强国，铁路先行”，时代赋予的新任务、新责任、新使命正引导着我们在改革开放的道路上砥砺前行！（李 凡）