近日，在西方国家欢度圣诞，喜迎新年之际，中国铁路，也迎来了一连串举国欢庆、人心振奋的“大事件”。复兴号家族再扩员，杭黄高铁、哈牡高铁、济青高铁、怀衡铁路、青盐铁路的相继开通，中国铁路捷报频传，一次次强有力的官宣，是中国铁路献礼改革开放四十周年的天籁之音。

从蒸汽机车到高铁动车组，从绿皮车到复兴号，改革开放四十年，中国铁路发生了翻天覆地的变化。40年前，中国铁路在技术基础薄弱，铁路装备落后，处于“跟跑”状态；40年后，中国铁路尤其是高铁发展迅猛，已成为我国闪亮世界的“中国名片”。40年的发展，我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，位居世界第一。“八纵八横”的高铁路网已初具规模，可以想象，当复兴号家族成员中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰驰骋在祖国广袤的大地上时，必将编织出一幅美丽的画卷。

笔者从铁路部门还了解到，年底前，继杭黄高铁、哈牡高铁等新线开通运营后，我国铁路共有10条新线将在一周内密集开通。2018年，全国铁路新增运营里程4600公里，其中高铁3900公里；全国铁路运营里程将达到13.1万公里，其中高铁2.9万公里。中国铁路尤其是高铁井喷式的开通运营，是祖国之幸，是人民之福。捷报还在频传，献礼改革开放四十周年的天籁之音仍未停歇。

忆往昔，40年峥嵘岁月，中国铁路与祖国共腾飞；看今朝，中国铁路必将秉承“交通强国、铁路先行”的时代号召，坚守“人民铁路为人民”的服务宗旨，不忘初心，继续前进。