12月25日上午，浙江杭州至江西南昌高速铁路的组成部分——杭州至黄山段（以下简称“杭黄高铁”） 正式开通运营。这条长达265公里的高铁线，将两座闻名遐迩的旅游城市连在了一起。(12月25日澎湃新闻)

       自10月25日黄山正式加入杭州都市圈后，两座城市“朋友圈”的颜值在2018年末再次得到升级。浙西、皖南人民盼望已久的杭黄高铁终于梦想成真了，随着这条大动脉的运营，浙晥大地将再次焕发生机，产生的辐射效应，将带来新一轮经济大发展。

       黄金旅游线，高铁一线牵。杭黄高铁东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，全长265公里，途径5A级景点7个，4A级景点50余个，国家森林公园10个。赏西湖美景，观黄山日出，享千岛湖静谧，品富春江唯美。名城、名湖、名江、名山，杭黄高铁打造出的世界级黄金旅游线，让“四季常绿，三季见花”的美景近在眼前。西湖、黄山等旅游景区，通过铁路这个纽带，将更好发挥各自的特色优势，行成互补，两地间的旅游产业更加集群，经济上的溢出效应进一步凸显。

       打通浙西皖南天堑，压缩杭黄时空距离。长期以来，受困于浙西和皖南地区复杂的地形地貌，富阳、桐庐、建德等地一直面临着没有铁路的窘境。而杭黄高铁的通车，打通了浙江西部和安徽南部山水相隔的天堑，标志着上述城市正式加入“高铁朋友圈”。此后，从杭州、上海、南京至黄山最少只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分。在降低人们出行时间成本的同时，人流、物流、信息流的快速流动，也必将加强沿线城市间的联系，对于促进区域资源配置，提升区域的经济影响力具有重要意义。

       加速“高铁同城效应”，助力长三角一体化发展。2016年，国家《长三角世界级城市群发展规划》公布，杭州都市圈被列入“一核五圈四带”的“五圈”之一，搭上国家战略的快车。打造城市群中心城市与周边重要城镇间的1小时通勤城市圈，不仅能够使人们的出行更加便捷，还能充分发挥杭州作为中心城市的辐射效应，带动区域整体水平提高。通过与沪昆、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等多条已运营或规划建设的高铁线相连，长三角高铁连片成网，“双城记”逐步成为地区常态，长三角变小了，一体化发展质量变高了，同城化效应愈发凸显。

      从“乱花渐欲迷人眼”的杭州到“别有天地非人间”的黄山，杭黄高铁的开通，将深刻改变沿线居民的生活方式，为沿线城市带来新的发展机遇。可以期待，未来的杭黄高铁，将会成为长三角地区一条重要的黄金运输线。

韦远航