2019年春运将从1月21日（腊月十六开始至3月11日（正月廿五）结束为期四十天。此次春运期间，“复兴号”动车组将进一步扩容。（12月22日中新网）

当今时代高铁已成为大众需求的一个现代运输代名词，传承着时速之快，稳中求进不断深入人心。尤其是时速350公里中国高铁形象代言之复兴号，以“立硬币叠瓶子“而闻名远博，纵使我们对“复兴号”高铁更加青睐，近日铁路总公司发布2019年春运方案：17辆超长编组时速350公里“复兴号”春运京沪高铁开跑。

复兴号高速列车是中国自主研发的运营时速350公里的标准动车组，其安全性、稳定性和经济性较其他动车组有着较大提升。自京沪、沪宁等高铁开通以来，铁路部门又对珠江三角洲复兴号高铁的开行范围，增加了沪昆、宁杭、金温、杭深四条复兴高铁的线路运行。截止到2019年1月5日，中国铁路上海局集团公司将启用新的列车运行图，长三角新图可编制旅客列车运行线1007对，其中杭黄铁路计划开行旅客列车36对，青盐铁路初期计划开行旅客列车6对，至此，复兴号高铁完全覆盖长三角高铁线。

从最初的“绿皮车”到现今的“复兴号”高速列车，诠释着高铁的发展历程。曾经的绿皮车让我们感触最深的就是人流拥挤，速度缓慢。140多公里的线路单程就要2个多小时才能到达，更不用说远离他乡的人群经过几百上千公里的行程了，经常要在火车上度过几日难过的不眠之夜。现今的“复兴号”高铁正是对以往列车的升华结晶，车厢内整洁优雅的环境，一座一位的舒适靠椅时速350公里疾驰的开行速度大大缩短了两地之间的距离和时间效应，也提升了大家的乘坐积极性和舒适感，在游行中一睹窗外风光。

随着中国铁路发展的持续推进，伴随着四横四纵至八横八纵的发展模式下中国铁路“复兴号”不辱使命，不仅给我们的行程带来了便利，贯穿中国沿线城市之间的紧密联系，亦推动了区域经济一体化的和谐发展，在运输能力上也大幅度提高，据悉由曾经的500公斤提升至5顿的货物运输能力，可以连续十天往返于京湘两地。真正为完善经济效应的产业化模式埋下了伏笔篇章。

如今的时代，中国高铁作为新型科技的靓丽名片，正逐步地在世界中彰显出枭雄的风采，正如一名美籍的26岁女研究生乘坐中国高铁所说：“来到中国，我会一直乘坐复兴号”。复兴号将在祖国大地绽放耀眼的光辉！