2018年渐渐离去，2019年缓缓来临，随着12月23日，2019年春运火车票的开始发售，中国春运时隔一年再次继续。人流潮涌，民工滔滔，从南到北，从东到西，上亿人群的波涌那是何等“水泄不通”的场景，然纵是千堵万艰，回家坚定信念也一如既往。牢记为人民服务的誓言，勇担解决人民难题的责任，作为春运运输主力的中国铁路，在“交通强国，铁路先行”的征程中，迎难而上势必成为一种态度，在春运道路上，势必先行更早已成为一种姿态。

历来春运最关键问题是“走得了”，在外奔波的异乡人能回得了家，过上团圆年，而“走得了”基础上取决于中国铁路交通运输安排与筹划。回顾以往春运经历，千里转折，万里奔波，“彻夜排队”和“一票难求”是春运的常态，火车转汽车再到变步行是回家的过程，“千里回家路，几日几夜回”是路人的感叹。如果说以前人们面对春运如何回家，脸上挂着“冏”字，那么新时代的现在，则是“冰雪消融，春暖花开”。点成线，线成网，宏伟的“钢铁大动脉”早已在中华大地上铺就，突破13万公里的铁路营业里程把全国各地连接起来，回家何须继续往日操劳奔波，回家何须继续反复转乘。同时在春运期间，随着铁路运输组织的进一步优化，不同地区，不同程度，增加列车运行，“走得了”更是不再是难事。铁路线依旧在建设，铁路里程不断在增加，有庞大的铁路网在人民背后做支撑和保障，今年回家何须再担心。

“走得了”也要“走得快”，“走得快”更要“走得好”。时代是前进的，需求变高是社会的一种进步，以往春运讲究“能走就好”，现在春运追求“服务体验”，而在交通强国目标下，中国铁路总是以先行姿态与时代同行，与人民同心。目前我国已有突破3万多公里的高铁里程，今年将有多条铁路新线首次投入春运，这样不仅扩大了春运运输能力，同时在春运交通出行方面也得到更好的体验，而增加动车组的投入则是让“走得快”进一步加快。“让旅客出行体验更美好”从“票”到“车”，从“进”到“出”，春节回家将是一次诗和远方的旅游。除动动手指网络购票外，新增扫码登陆的12306网站，优化流程，快速购票，再次改善购票体验。部分地区的电子客票和候补购票实行更是让春运出行更加便捷，体验更加美好。从整洁的候车厅、舒适的乘车环境、热心的乘务服务等等到刷脸进站、高铁外卖、无线网覆盖等等，今年春运，人民出行体验的幸福感和获得感将是满满的，“走得好”将进一步提升。

春运序幕将缓缓拉开，先行是中国铁路的姿态。从“走得了”到“走得快”，从“走得快”到“走得好”，在春运的缩影中折射出中国铁路的奋斗岁月是峥嵘和辉煌的，它的奋斗步伐是坚定和踏实的，而奋斗的背后是不忘的初心，那就是中国铁路就是人民的铁路，为人民服务初心不会变，就如同春节异乡父老回家一样，纵有千般艰难，万般辛酸，回家的信念也不会改变，哪怕泰山崩于眼前。