春节，是中国人最重要的传统节日，为了实现与家人团圆过节的愿望，一年一度的春运便成了中国交通运输承载力的一次集中考验。也因此，中国春运被媒体誉为“世界最大规模的周期性人口迁徙”。而春运期间一张薄薄的火车票，更是演绎着一场场中国式乡愁。但随着我国交通网络特别是高铁网络的逐渐成熟，记者跟车探访今年的春运之路发现，随着高铁时代的来临，中国人的回家之旅正走得越来越从容。（来自北方网）

记得三年前高铁还没有大面积开行的时候，普通列车从石家庄到桂林耗时20多小时，光路上就花两天时间，而且人也折腾。坐飞机从石家庄到桂林，虽然花费四五个小时就能到，但机票就得上千元。而在京广高铁的开通，不但有了直达列车，而且从石家庄仅耗时9小时17分，二等座票价715元，比坐飞机便宜，早晨走晚上就能到家，算下来性价比还是挺高的，春节回家的路一下子变短了。

在笔者看来，近年来我国高速铁路的飞速发展一方面拉近了城市与城市的距离，形成了公交化的出行；二是促动了地方经济的融合，城市与城市用高铁联通，日常往来紧密，各方面合作步伐加快；三是拉近了人与人的感情，高铁让回家的路不再漫长、让旅途不在煎熬，从东北到上海一天的时间就可直达，上午看冰雕，晚上就可以逛东方明珠，这是何等的快捷，而且沿线还可以观赏从北到南的风景。

高铁，已经大步伐走进我们的生活，我们的生活将不再有距离，春节更不用为长途的跋涉而犯愁，高铁让回家的路不再漫长。