铁路总公司有关部门负责人介绍，2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。（12月21日，新华网）

春运在人们的回忆中，总是摩肩擦踵，购票处的排队长龙，候车大厅人山人海，而列车上只够站立的位置，回家仿佛变成了囧途。如今，铁路挑起运输四亿旅客的重担，他们完全有信心在春运中交出一份完美的答卷。

要致富，先修路。一张2.5万公里的高铁网络，从“四纵四横”完美收官，到“八纵八横”有条不紊建设之中，四通八达的高铁网络，让多数旅客直达回家成为可能，也正是如此，4亿的人口的通过庞大的铁路网络流动，春运回家不再难。

工欲善其事必先利其器。高铁飞驰在在2.5万里的高铁网络中，也正是铁路不断创新，时速350的复兴号，重联动车组为运能扩容，加快春运人流通行，旅客在旅途等待的时间，一再压缩，给了人们极致的出行体验。

  另一方面，铁路经过“厕所革命”后，服务品质更上一层楼，洁净的乘车环境，车内免费wifi，在线订餐，接续换乘，让旅客在列车中欢乐度过，乘车不再是烦闷，而以一场别样的风景旅游。

在未来的日子里，春运必将成为时代的印记，它就如运输小高峰一般，铁路轻松以对，春运不再是运输的压力，它仅仅让铁路忙了一会儿。我们期望铁路不忘初心，不断打磨自身，为旅客的旅途献上梅花香。