近日，日媒《东洋经济周刊》刊登了一篇文章，聚焦中国高铁无纸化车票的普及。最近，依托智能手机的电子支付服务在日本成为话题。IT化急速发展的中国，就连日本都知道手机支付在中国的广泛普及。(中国日报网)

纵观我国高铁成长历程：2008年8月1日，中国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪、京福等高速铁路先后建成通车。到今年年底，怀邵衡铁路开通在即，中国高铁已占世界高铁运营里程的六成以上，居世界第一位，是世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。不仅如此，.经过多年的铁路建设和运营实践，中国高铁发生了质的变化：中国高铁日益形成了技术先进、安全可靠、舒适快捷、兼容性强、性价比高等综合优势，得到国际高铁市场的认可。

现如今我国已经普及了自动售票机和自动验票机，只需刷身份证就可以购票、进站。现在售票处内环顾四周，只有自动售票机前面排起了长队，乘客大多通过网络直接购票，只需到自动售票机前刷身份证即可取票。而且使用微信和支付宝支付也已成为主流，订票购票可以通过网络一气呵成，极大的缩短了购票时间，方便了乘客乘车。

高铁引领我国基础设施升级。促使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高，拉动了沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。高铁经济是是泛指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。

目前，中国新建的高铁路线仍持续兴建中，预计到2025年，中国大陆将建成约38000公里的高速铁路网。高铁具有明显的经济效益和社会效益，因此发展高铁已经成为了现在世界铁路发展的共同趋势。而中国高铁已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运行速度最高、在建规模最大的高铁系统。所以在未来，中国高铁必然带动世界高铁发展的潮流。为国人驶入幸福“快车道”添油增速。