“我国基础设施建设成就显著，信息畅通，公路成网，铁路密布，高坝矗立，西气东输，南水北调，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，天堑变通途。”习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上掷地有声地讲到。

作为国民经济的大动脉，铁路在基础设施建设中有着举足轻重的地位。从绿皮车到复兴号，从普速铁路到高速铁路，从中国制造到中国标准。铁路交通的快速发展，是国家40年改革发展的一个缩影。

改革开放40年，高铁科技领跑全球。40年前，伟人邓小平乘坐日本新干线时表示“就感觉到，有催人跑的意思，所以我们现在正适合坐这样的车。”40年后，中国建成运营了“四纵四横”的全球最大高铁网，并创下了最高运营时速、最低运营温度的世界记录，纯中国血统的复兴号成为国外政要争相体验的“宠儿”，普京总统曾表示“坐火车有种浪漫的感觉”，令国人振奋。展望未来，将于2019年开通运营的京张高铁，全线使用时速350公里的无人驾驶技术，堪称划时代的壮举。

改革开放四十年，路网建设惊艳世界。从极寒冻土到热带雨林，从高原戈壁到盆地丘陵，12.7万公里的铁路网络和2.5万公里的高铁网络犹如“血管”，密布全国。怒江四线特大桥是世界最跨度的铁路拱桥，全桥用钢4.6万吨，如同搭积木般，用80万颗螺栓在230米高空将922根单体近100吨的不同规格钢杆件拼装组合，工程难度世所罕见。高黎贡山隧道是中国最长交通隧道工程，全长34.538米，最大埋深1155米，穿越19条断层，囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险，被称为“地质博物馆”。宝兰铁路是建在黄土上的高铁线路，如同沙地上建房子，中国铁路建设者硬是将轨道板间的误差降到0.3毫米，厚度不超过一张纸。这些堪称“教科书”的工程让天堑变通途从梦想走进现实。展望未来，“八纵八横”的高铁网络将覆盖全国80%的城市，形成了举世公认的品牌。

改革开放四十年，智能服务引领全球。习近平总书记讲到：“我们要牢记人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。”这是时代的呼唤，更是时代发出的最强音。从人工服务到网上订票、手机支付、自主选座、连续换乘、扫码进站、高铁WIFI，多元、个性、信息化的服务举措，让梦想走进现实，以刷脸进站为代表的“黑科技”逐渐被直接面向旅客的智能机器人取代。改革开放四十年，中国铁路将“走得了”变为“走得好”，将“人在囧途”变为“乐在途中”，将“刚性需求”变为“追求体验”，这些质变让民众切切实实感受到铁路带来的幸福感和获得感。展望未来，智能建造、智能运营的中国高铁将再开世界智能铁路的先河。

改革开放四十年，中国方案普惠世界。火车一响，黄金万两，这揭示了铁路对经济发展的促进作用。高铁拉近了时空距离，促进了旅游业发展，催生出“双城通勤”、“高铁经济带”和“总部经济”等新的工作和经济模式，让人民群众真切感受到改革的“红利”。“一带一路”建设中，匈塞铁路、雅万高铁、中老铁路、中泰铁路等项目为沿线国家发展提供了“中国方案”。以中欧班列为代表的“路上丝绸之路”和以瓜达尔港为代表的“海上丝绸之路”，为中亚、西亚、东欧、南亚地区经济发展提供了动脉支撑，形成跨行业、跨国界的陆海联运模式。其引发的辐射效应，促进了人和物的流通，更增加了人民友谊和国际合作，中国铁路为世界带来了“摸得到”的实惠。

习近平总书记在大会中讲到：“只有顺应历史潮流，积极应变，主动求变，才能与时代同行。”在全球一体化的大格局中，日益延伸的中国铁路网络将交织在越来越多国家的版图上，将世界连成紧密的整体，成为沟通各国文明和连接人民友谊的“桥梁”，让世界分享更多“中国精彩”。