十一届三中全会拉开了我国对内改革对外开放的帷幕，弹指一挥间转眼，我国已经经历了40年的光辉历程。我们伟大的祖国实现了从站起来、富起来到强起来的历史性跨越，而伴随祖国共同成长的中国铁路，同样也经过40年的风雨锤炼，用滚滚车轮印证出民生向好的“足下变迁”。

作为国家重要的基础性设施，国民经济的大动脉和百姓出行的交通工具，铁路与民众民生有着不可分割的联系。在改革开放初期，铁路是大批务工者“东西南北中，发财到广东”追梦的桥梁，“绿皮车厢”、“购票难”、“乘车难”、“拥挤不堪”是当时火车的代名词，尤其是在春运期间，世界上最壮观、长达三个月之久的“亿万移民浪潮”席卷全国，给我们的铁路运输带来巨大压力，在供给需不平衡的情况之下，大量货运车厢临时改成的客运 “闷罐车”成为在当时铁路保障急迫回家的旅客们出行的“救命车厢”。

四十年过去了，那“闷罐车”销声匿迹，“绿皮车”逐渐离开人们的视野，简陋的老站台已然“旧貌换新颜”，低矮的站台被时尚美观的站台取代，昔日的“单一化” 窗口售票被互联网12306、手机APP、自动售(取)票机等多渠道取代，出行脚步更是从“沉重”、“急迫”变得“轻盈”、“从容”。从“走得了”、“走得好”到“处处享受高大上”的转变。

改革开放四十年来，铁路建设成就让世界瞩目。各种人性化、智能化、现代化的服务举措相继推出，不仅为人们出行体验带来获得感和幸福感，也不断提升了人们的出行品质和美好体验感，出行不再是一种负担，而是一种高科技的体验。凭身份证进站、刷脸进站、VR导航等以“数字化服务”加速推动百姓的出行脚步，铁路成为国民“最便捷”出行不二选择；

“中国高铁”已然成为我国在国际上的一张靓丽名片，得到了世界的广泛认可。“朝发夕至”、“一日走遍大江南北”不再是梦，伴随一列列“和谐号”、“复兴号”成网飞驰，拉近了发达城市与欠发达地区间的时空距离，为增进各地经济、文化交流互通产生重要影响。带动了沿线山区民众脱贫致富、奔向小康的欣欣向荣之景象，推动民生发展。

四十年的中国铁路沧桑巨变，前所未有的激发了国民的民族自信心和自豪感，更坚信中华民族将搭乘滚动的车轮奔向更加美好、幸福的明天。（徐铭）