2018年下半年，“霸座”一词频繁进入公众视野，从“高铁霸座男”孙某的行为被曝光之后，“霸座女”“霸座大妈”“霸座大爷”一个接一个，霸座行为没有减少反而出现增多的趋势。一副“凭自己本事霸的座，为什么要让”的姿态，仿佛“霸座”已经变成网红“出道”的一种方式。

“千呼万唤始出来”。对于霸坐的不文明行为，乘警列车工作人员竭尽全力劝说教育均无济于事，对于种种耍无赖霸占他人座位的恶劣行为，即侵犯了他人的利益，更严重影响了铁路的正常运营秩序，越来越多的人们开始意识到这些行为需要法律更强有力的约束。终于2018年12月1日《广东省铁路安全管理条例》开始施行。其中明确，旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。对于不按车票载明的座位乘车、强占他人座位的行为将受到法律的约束。

《广东省铁路安全管理条例》发布的意义重大。当道德约束起不了作用时，就需要靠法律来约束。将铁路霸座之人纳入信用管理，对其进行联合惩戒将起一定的效果，霸座行为才有得治！此项条例的制定是诚信中国建设的体现，对失信行为人进行联合惩治，让民众看到了严惩失信的决心。最后，广东省作为改革开放的前沿城市，有“敢为天下先”的勇气和主动担当精神，此项地方法规的制定为其他各省起到了很好的带头、表率作用，树立了榜样，也为全国性法律打了基础！

当然我们也要看到其中不足之处。铁路运输是一个动态的过程，当列车行驶到广东省境内时条例才有效，这就给我们在处理类似“霸座”问题时执行操作、地域界定等带来不便。因此，要根本解决霸座等问题。一方面，应加强对规章制度的宣传和文明出行的教育，提高旅客自身的素质，讲文明，讲礼貌，在全社会形成一股文明乘车的新风，才能减少不文明行为的发生。另一方面，各个城市应该积极借鉴广东省的管理条例，进一步完善法律法规，使失信行为能够得到有效惩戒。

交通强国，铁路先行。相信更多地方会出台相应条例，在全国形成一个“坐霸无处可霸、霸座者寸步难行”的局面。