连接杭州与黄山的杭黄高铁，预计2019年1月5日正式开通运营，目前正在进行开通运营前的准备工作。这条线路沿途有西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7大5A级景区，有超过50个4A级风景区。堪称是国内乃至在国际的“黄金旅游线路”。

  一直以来，杭州以西湖的“淡妆浓抹总相宜”最传神；黄山则有“黄山归来不看岳”之称；南朝史学家吴均在《与朱元思书》中一句“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝”，又早已将此线路上的富春江景色夸了一遍。因此，杭黄铁路也被称作“史上最高颜值”铁路。

  以往从杭州地区通往包括黄山等在内的皖南地区只有公路。特别是杭黄高速公路，相信很多外出旅游的人们都曾经走过，道路崎岖不说，且坡度高、转弯多、隧道一个接着一个，即便是被标榜为高速公路，很多地段也会被限速，正常行驶时速超过100公里的路段并不多。短短200多公路的路程，往往就要开车几个小时。

  如今这条线路却是“水隔万浔须臾可见，路距千里刹那便逢”，杭黄铁路正式通车以后，从杭州到黄山最快只要1个半小时。贴地飞行的高铁再次为小伙伴们带来了出游便利的好消息。尽管长度只有265公里，但这条通道真的让“人间天堂”与“人间仙境”实现了握手。

   提起高铁旅游或者说高铁带动旅游这件事，不得不提沪昆高铁的建成通车。这条高铁从上海一路出发，贯穿起西湖、鄱阳湖、黄果树大瀑布、花江大峡谷、滇池等风景名胜区，让沿途旅游资源的开发成为现实。时隔一年过去，经过相关统计，仅仅是贵州和云南等地的游客因此而暴增32.4%和45.6%。旅游成为当地发展的支柱性产业，而那些名不见经传的小城、小镇也因高铁成为人们休闲、旅游、周末放松心情的好去处。高铁，串联起来的不仅仅是区域和城市，而且，给了绿色经济发展以近乎无限的发展可能性。还有一些类似于瑶里古镇、凤凰古镇这样“小地方”，不光发展起了旅游经济，而且，在当地政府的积极推动下，开始向“旅游扩展型经济”迈进，光是卖给游客的手工品、纪念品一项，就促进了几万人的就业。

   我们相信“高颜值”的杭黄高铁开通后，无疑为地区旅游装上强大“新引擎”。将大大缩短旅游行程，最大限度地压缩消耗在路上的时间成本，提高游客出行质量，延长游客在目的地的停留时间，从而激发大量远距离游客的潜在需求，催生了“快旅慢游”现象的出现，将使当地的旅游发展格局建立在一个新的基础之上，旅游的便利性将大为提升。

   杭黄高铁带动的旅游经济是长效的，相信当地会充分利用资源优势，搭上高铁的顺风车，推出“最优惠”旅游活动，让外出游客能亲临名胜古区享受别样风采。还等什么，现在就让我们去坐上这“高颜值”的杭黄高铁，去领略这一路的“烟雨江南”吧！(戴巧云)