11月18日13时41分，在宝成铁路白水江站一站台，20余名学生在客运员张文君的精心组织下，准时登上6063次绿皮车，向大山外的学校奔去。（12月3日 人民铁道网）

有一种情叫“人民情”，有一种陪伴叫“你在！我就在１。时代变迁，岁月沧桑，外面的世界很精彩，奔驰的高速列车更是给人们创造无限奇迹，而在远方的大山深处，有这么一列绿皮火车（6064次/6063次），行驶在宝成铁路线上，穿行于广元至宝鸡，全程只不过是高速列车1小时的行程，它却需要花上12个小时，寒来暑往，这列小慢车一开就是60年。

什么是中国铁路的初心？小慢车就是最好的解答。小慢车穿行在崇山峻岭的秦岭，跨越过波涛汹涌的嘉陵江，穿梭于沟壑纵横的大巴山，更行驶在山区老百姓的心窝里。停站多，绝不丢下沿线山区任何地方的百姓，票价低，常被百姓形象称为当地“公交车”，赶集、探亲、上学，小慢车在备受青睐中成为依赖。除了小慢车本身“特征”，贴心服务更是升华了“初心”本质。设立通学车厢、改造牲畜棚车，一点一滴在适应山区百姓的需求；修建“爱心候车室”，冬暖夏凉，遮风挡雨，时时刻刻在为山区百姓着想。温情的小慢车，暖心的服务，朴实的交流，感动的举止，希冀的眼神，“人民铁路为人民”秦岭小慢车在伟大时代诠释着中国铁路的永恒初心！

决胜全面小康社会的“脱贫答卷”，小慢车就是最好的答案。60年来，小慢车是淳厚山民实惠出行的选择，也是山区百姓的“致富快车”。车次在不断变化，脱贫致富的使命却一直在坚守；百姓经济收入在不断增长，21.5元的全程票价却一直在不变。一筐筐山货、一篮篮鸭蛋、一箩箩蔬菜、一篓篓猪肉……，“致富”的小慢车搭载着到外地集市上售卖农产品的山区百姓，与昂贵汽车票价相比，低廉的火车票价更是让山区百姓减少不少的出行花销。伴随希望的汽笛声，感受浓浓的乡民情，山区百姓脱贫致富的步伐在不断加快。一年四季，无数年头，历经时代风雨与变迁，小慢车从未停止，中国铁路脱贫攻坚步伐更是从未停息！

“山里娃在！小慢车就在！山里的百姓在！小慢车就在１这就是中国铁路的态度，也是“人民铁路”定义的最好解释。运行60年来，承载梦想，寄托冀望的小慢车把山区百姓从这头运至那头，再从那头送达这头，未来，作为“老百姓”的小慢车仍会继续行驶，不紧不慢地走着，陪伴山区学子，陪伴山区百姓，共赴美好明天。