改革开放40年，我国在各个领域都取得了让国人自豪、世人惊艳的辉煌成就。新中国成立后，中国铁路发展建设的步伐从来就没有停止过。

从蒸汽机到内燃机，从内燃机到电力机车，再从电力机车到今天的高铁，每一步走来都见证着中国铁路由“弱”到“强”的奋斗史。

笔者曾经乘坐过“前进”号蒸汽机牵引的绿皮车，每一个小站都要停车，那时候，由于是单线，会车的时间会很长，从蒸汽机头冒出的烟如果是黑色，说明煤燃烧不充分。那是个慢节奏的出行，城市与城市间的距离感觉很远很远。当蒸汽机时代退出历史舞台的时候，内燃机车无论是牵引着客运列车还是货运列车，感觉速度提高了许多，至今，笔者仍对“东风”型内燃机车印象深刻。耳熟能详的一句话是:要想跑得快，全靠机头带。

可以说，笔者也是见证中国铁路迅速崛起的一份子，当今天的“复兴号”以每小时350公里的速度把城市与城市间的距离缩短的时候，我们每一个人都应该向铁路的建设者们致敬！

从消耗能源的蒸汽机车到节能减排的电力机车，这个变化是巨大的，其意义在于造福于人民，造福于子孙后代。 随着更多科学先进技术的运用，笔者喜见，中国铁路不但紧紧抓住了“交通强国，铁路先行”的机遇，以创新推动全新的“高铁时代”到来的同时，也走出了国门，在“一带一路”的大战略中亮出了“中国名片”。

有梦想，就会有希望。改革开放40年，中国铁路的华丽转身，是一代又一代铁路人拼搏、奉献、逐梦的结果。当“复兴号”动车组飞驰在祖国广袤的土地上时，中国铁路就有了诗和远方的无限激情！