一列火车，四节车厢，常年穿行在秦巴山区11个山区站点，被沿途百姓亲切地称作“铁路大巴”。如今，这趟客运列车上又增加了新服务项目，专门增加一节货车车厢改造成乡村集贸市场列车，给那些出山赶集卖山货的群众提供了新方便。(11-17 西部网)

古语说：“蜀道难，难于上青天”，一“难”困千年，秦巴山地，脱贫攻坚，堪比蜀道难！地处陕西南部的汉中市，北依秦岭，南屏巴山，9县两区全部被列入秦巴片区扶贫攻坚规划扶持范围，其中有8个国家扶贫开发工作重点县，10个革命老区县，两个深度贫困县。为了不让一个贫困村、贫困户在小康路上掉队，汉中铁路首当其冲。聚焦深度贫困地区，加快铁路基础设施建设，精准严实推进脱贫攻坚。

 “要想富，先修路”，一条铁路，缓解了汉中内部压力，同时化解了就业难的困境。实现了人力与资源的输出与引入的“双向互通”。与以往不同的是，汉中铁路列车的尾部增加了一列被改造过的货车，车厢里有货架、有座椅，还有小麦、黑米、鸭蛋等农产品。通过铁路这个平台把百姓们的农产品、物资搭建在车上，让他们有机会把东西卖出去。为沿线地区的民众带来致富的新路子，为秦巴山区人民脱贫致富开辟了一条“黄金之路”。

 公益线路，带来了脱贫生机。火车，帮助汉中人民打开了农产品销路，从“小慢车”变为脱贫致富的“小康车”。秦巴山区，百步九折萦岩峦，交通十分不便，尤其大雨大雪过后，而公益铁路方便了旅客出行，助力山区百姓进城、就学、求医、回家。如今，铁路改革发展逐步推向市场化管理，但公益色彩并没有削弱，一如既往地承担着公益性运输任务。以群众利益为先，助力精准扶贫，打赢扶贫攻坚战，是国家战略的重要精神传达。   

汉中铁路正乘着改革东风，以饱满的姿态向前出发。这条路，便捷了周边村民出行，拓宽了脱贫致富的渠道。相信未来在政策和交通的双重支持下，秦巴山区群众终将攻坚克难，圆梦小康。