截止2018年12月，我国具有世界最大的高铁路网，目前运营里程占世界三分之二。随着全国各地如火如荼的高铁车站推进周边区域开发建设，有些取得了很好的效果。但是有些高铁城的建设发展并不理想。

人们随着生活水平的提高，对于高铁的发展，现代人的生活节奏不断提速。高铁的城市选址也应讲究天时地利人和。高铁站关系到一个城市乃至地区的中长远规划与发展。高铁站选址关乎城市发展动向，回想起前几年高铁站在城里人眼中还是一片“荒无人烟”的地块。随着高铁牵引出的新型商业体、城市公园、高铁商务区正如日中天，人们也越来越接受高铁站以及周边的生活配套，也让生活变得更便利从而夺得民心。

仅近些年高铁站选址得到人们的急切关注，但是选址也要贴切城市交通现状，离市区近拆迁费昂贵。距离远则出行不方便。但是随着乘坐高铁人数的激增，高铁站衍生出的交通配套。机尝铁路、城镇公交的“无缝衔接”，势必会造成高铁客流高峰时段的交通拥堵。，可以利用郊区土地价格便宜，发展滞后的现状，从而带动区域经济，从而实现“交通强国”的目标必将指日可待。（郑远东）