改革开放40年，中国的发展让世界为之叹止，全世界都为中国经济发展感到惊叹，同时让人震撼的是中国铁路的发展，中国铁路从40年前的追赶者一跃成为时代前列的领跑者。

改革开放40年，中国铁路完成了“八纵八横”布局的壮举。我国的中西部地区一直被世界其他国家认为是难以通行的天堑，西成铁路、兰渝铁路、渝贵铁路等铁路的相继开通，让蜀道难成为历史。中国铁路路网已从“四纵四横”向“八纵八横”发展和布局，渗透到了20多个省区市，把全中国紧密地串联在一起。目前中国铁路营业里程达到了12.7万公里，较40年前增长了145.6%。其中，中国高铁在全世界所占的比例高达66.3%，居世界第一位。

改革开放40年，中国铁路运营速度走在了世界前列。曾经坐在时速仅有40公里的“绿皮车”里面，想着一日千里；但是今天，坐在让全中国都引以为傲、时速达到350公里的“复兴号”时，才感觉几千公里也不过近在迟迟。如今在高铁站间穿梭着十分频繁的高铁，在最频繁的高铁站，每84秒就有一列高铁开出。曾几何时，一天内在相距几百公里以外的两地上下班是个笑话，但是今天的中国铁路让这个笑话变成了现实。中国铁路的运营速度就就如同改革开放40年来的中国发展速度，这个速度让全世界为之惊叹。

改革开放40年，中国铁路创造了铁路建设史的多项奇迹。中国铁路靠着不断地钻研和创新，40年来，克服了一个又一个世界公认的铁路建设难题，如青藏铁路建设成功攻克高原冻土、西成高铁建设解决艰险山区复杂工程地质问题。这些无一不彰显着中国铁路的建设能力和创新能力，这些都是中国铁路走在时代前列的有力见证。

中国铁路的未来必然不会停步在此。从40年前的追赶者到今天的领跑者，中国铁路有信心和能力继续领跑时代前列，未来的中国铁路也必将会引领着世界铁路走向一个更高水平。（陈锦鸿）