时光如梭，2014春运已悄然而至，铁路作为国民经济的大动脉，一直承担着广大民众安全出行的责任，为经济的发展和文化的交流提供了强有力的保证。然而，全国客运能力不均衡的状况，使铁路方面每每进入春运就陷入一个困局，被广大网友欣然的称为“一票难求”。其实，“一票难求”只是表面现象，背后诸多原因，却让淡然的忽视了，如：铁路方面持续加大售票设施的投入及售票方式的转变、国家经济高速发展所带动的民众高密度出行和一些不法之徒投机火车票价等。好的举措带来的便利，大家有目共睹，而“黄牛之痈”，又让大家深恶痛绝。

“黄牛”一词由来已久，是指透过以高于原价的价钱卖出一些活动的票的人，造成了门票供给的垄断，使得黄牛党可以操纵转售门票的价格，赚取丰厚的利润。黄牛党危害的不仅是铁路的售票秩序，还有广大民众的切身利益。试想：在外奔波一年，谁都想想尽快的回到家乡，去和亲朋好友团聚，可是“回家的票”却迟迟不能落定，确实令人纠结。每当车票难买之时，民众总是指责铁路部门工作未做到位，却忽视了引起买票难的人为因素。

在铁路部门广开临时加班车的情况下，加班车车票解决了很大一部分的需求，但是，为何在票源增加的情况下，还是会出现一票难求的情况呢？撇开春运期间客流集中不说，很大一部分是“黄牛”囤票引起的。可是，又有多少人在指责这些“黄牛”？无论是民众还是媒体，都把指责的矛头对向了铁路，真正的罪魁祸首“黄牛”却在后面坐收渔翁之利。更有些民众一边指责着“黄牛”囤票的不道德，而另一边又给“黄牛”提供了利润的沃土。

为了较好的缓解“一票难求”的实际情况，近年来，铁路方面做出了一系列的便民购票举措，改善12306网上购票、增设购票点、提高退票费用、严肃售票纪律、举报倒票奖励等，取得了立竿见影的效果。近日，铁路总公司向社会公布了“七不准”的售票纪律，这些举措证明铁总正在努力，但仅仅只靠一方面的努力，是远远不够的，而是需要广大民众共同努力，携手共建一片安全、有序、祥和的春运出行环境。（彭军锋）