据财新数据，10月，铁路货运量3.546亿吨，同比增长10.1%。1-10月，铁路货运量33.3亿吨，同比增长8.2%。

首先，笔者要为取得佳绩而不辞辛劳的铁路工作人员点个赞。铁路货运能由跌到涨，扭亏为盈，笔者认为有如下几点原因。

我们都知道打仗讲究兵贵神速，那铁路货物运输肯定要“货到神速”。铁路部门推出的“复兴号”极速达，可以做到当天到达，比传统的普速火车快了好几倍，而且还能够准时不误点。这种快速运输的模式，无论是商家还是消费者，都赞不绝口。因此通过铁路运输的货物就越来越多。

其次，是铁路货物列车专列的开行。“中欧班列”相信大家一定不陌生，数趟从全国各地开往欧洲的列车，带动了大批货物的流动。除了中欧班列，还有一些企业专列，这些列车的开行大大增加了铁路的货运量。以前的铁路货物运输做不到门对门，点对点的运输，造成了最后一公里的难题。因此很多商家会选择更加灵活的汽车运输方式。如今，铁路经过改革和创新，彻底解决了这一心玻方便快速的运输，又重新俘获了商家的心，赢得了市常

世上无难事，只怕有心人。铁路部门通过改革和探索，摸索出了如此多适应社会发展的货运措施，让铁路货物运输持续增长，重新取得市场份额，是长期努力而得到的最好回报。（袁平桥）