背靠长江水，面向太平洋，长三角区域长期领中国改革开放风气之先，是全国改革开放排头兵、创新发展先行者。如今，一条条“钢铁巨龙”飞驰在长三角区域，不断掀起长三角经济“巨浪”，让长三角经济勇立全国经济“潮头”。

1978年伴随着十一届三中全会的胜利召开，拉开了我国对内改革对外开放的帷幕。四十年栉风沐雨、砥砺奋进，长三角在改革开放的春风之下扬帆起航、砥砺前行，在长三角经济高速发展的同时，一条条高铁纵横交织，一列列动车风驰电掣，不断密集完善的高铁网不仅缓解了区域运力的紧张状况，改变了人们的出行方式，更折射出了中国铁路的发展轨迹。

长三角经济的发展加快了铁路建设的节奏，拉动经济稳步增长。反过来铁路的飞速发展，又进一步促进了长三角经济发展的步伐。这是个相互促进、共同成长的过程。以速度取胜的高铁，改变了长三角城市间的时空距离。目前，随着长三角高铁建设成网，以合肥、南京、上海、杭州为中心的“0.5至3小时”高铁交通圈全面形成，沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、杭长、合福等16条高铁构筑的快速客运网络，彻底改变了这个地区的交通版图。

便捷、快速的高铁拉近了时空距离。当人们从上海出发，1小时内可到无锡、常州、杭州；2小时内可到镇江、南京、金华、宁波……上海列车开行一日可达的城市，已覆盖东北、华北、华中、华东和华南等全国大部分省区市。随着高铁开通的延伸效应，上海、杭州、南京、合肥等核心城市的引领能力不断突出，产业结构不断优化，与之相对，南通、嘉兴、无锡、常州等周边城市，也纷纷以各自特点打出全新的产业承接牌，协同区域中心城市发展，在承接产业转移中寻找到自己全新的定位。如今，整个长三角地区，在高铁成网的优势带动下联动发展的新模式正在形成。

长三角铁路缩短了城市之间的时空距离，搭建了区域经济发展的新动脉。如今，长三角地区每天图定开行动车组列车600多对，数量约占全国动车组列车总数的近1/4，高铁营业里程3667.8公里，年旅客发送量突破6亿人次，不断延展的高铁网络、飞速驰骋的高铁列车正在改变着人们的生活，促进着人流、物流、信息流的涌动，助推着生机勃勃的大地加速迈向更加美好的明天。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”四十年岁月，像一幅幅画卷定格眼前，一路走来，按下“快进键”的长三角高铁像风一样快，掀起了长三角的经济“巨浪”，“破浪扬帆风正劲，击楫勇进向前行。” 在深化改革开放浪潮的不断助推之下，“波涛汹涌”的长三角经济“巨浪”定能使中国经济的大海更加壮阔。