在西九龙站设立内地口岸区，实施“一地两检”，为的是旅客出行更便利、两地交往更顺畅。效果好不好，旅客最有发言权。记者在西九龙站随机采访了几名旅客，有探亲的、旅游的、经商的，他们均认为这一安排顺应了两地人们的诉求。“除了通关更快、体验更好，与其他‘两地两检’的口岸没有不同。”香港市民陈女士说。（来源：人民日报）

以前，香港境内火车只能通到罗湖，往来旅客经过时都得下车，先办出境手续后徒步过桥，再办对方入境手续、转乘对方火车。从广州到香港红磡火车站，往往需要一天时间。当时深圳火车站客货车又混在一起，输港活猪活鸡的气味让旅客苦不堪言。如今，广州到香港之间的铁路旅行时间最短仅需47分钟，每天有100多趟高速动车组往返内地和香港之间，人们的出行也变得安全、有序、温馨。

更加便捷的是西九车站采用“同层两检”模式，即离港及抵港旅客可在同一楼层内完成陆港两地的出入境手续，毋须分开两层通关。购票将采用“实名制”，行李须经过安全检查，而入境层与离境层完全分隔，并采用密封式管理。“内地口岸区”将有海关、检验检疫、口岸等五个机构人员工作，运作模式依照大陆一般口岸设计。

以前有些人想去香港，但一想到出入境会遇到各种复杂的问题，便会打消去香港的念头。但实行“一地两检”之后，不论是从香港北上到内地还是从内地不同地方前往香港的旅客，都只需在西九龙站一次性接受查验，就可以完成两地的出入境通关监管查验手续，而不需要在其他上、下车站点再办理出入境通关查验手续，有效消除了这些人的顾虑。

“一地两检”符合“一国两制”方针，也符合宪法和香港特别行政区基本法。“一地两检”不仅提升了广深港高铁的整体畅通性，而且促进了香港与全国高铁网路的互联互通，有利于深化香港与内地的互利合作，也有利于香港更好地融入国家发展大局。（文／谢泽智）