四十年来，风雨兼程，勤劳智慧的中华儿女在华夏大地上迈出了振兴中华最强劲的步伐，奏出中华民族复兴最美乐章，铁路作为国民经济大动脉，四十年绘出中国交通最美画卷。

四十年，中国铁路不仅实现了量的突飞猛进，运营速度也遥遥领先了世界，服务更是踏着时代节拍，与时俱进。四十年里，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，不仅牵引动力车增加，速度也是一代更比一代快。我们乘坐的旅客列车，从站站停绿皮车，几扇摇头晃脑电风扇，在夏天里无法驱赶掉车厢里人们的燥热，发展到空调车厢里一路旅途温度适宜，再到“和谐号”动车组，将人们回家路缩短许多。到如今，时速350公里“复兴号”高铁动车组，更是引领世界高铁最高运营速度，奔驰在祖国广袤大地上。

截至去年底，中国铁路运营里程达到近13万公里，不仅方便了人民群众出行，更是为地方经济结构调整、产业结构升级，起到了引擎和支点作用。人们常说，一条铁路就是一条经济发展带。这话已经在高铁开通沿线得到证实。高铁正在为城镇化建设、为人才、信息、资金流，为地方资源合理利用，为扶贫拓宽渠道。高铁也为西部大开发战略增添了活力，使西部不再是遥远的代名词。一列列中欧班列，将欧亚大陆紧密联系在一起，在丰富人们物质生活、降低物流成本的同时，也加深了亚洲与欧洲人们的友谊。

有人感叹，四十年回家路，是从咫尺天涯到天涯咫尺，这其中高铁作用功不可没。高铁及城际铁路的开通运营，使人们的回家路浓缩许多。高铁动车组构建的一小时、两小时城市圈，以及半日生活圈和一日生活圈，使人们生活更加丰富多彩，特别是京港高铁的开通运营，不仅给了人们更多选择，也使人们的生活更加惬意。

中国高铁作为后起之秀、铁路科技工作人员群策群力、力争朝夕，在高铁发展道路上，通过引进、吸收和不断创新，由跟跑者成功实现弯道超车，成为世界高铁引领者，真正成为一张金灿灿的名片，一步步走向海外，使世界更多人分享中国高铁发展成果。

四十年来，铁路服务也在与时俱进。货运方面、铁路由“铁老大”变身为“店小二”，简化各种手续，开行与市场接轨列车。在客运方面，我们感受最深的是“互联网+”广泛应用，不仅使我们的出行越来越便捷，也越来越具有时代范。

改革开放四十年，祖国变化日新月异。“交通强国，铁路先行”，是国家赋予铁路的历史使命，是人民群众寄予铁路的厚望。走进新时代，我们作为铁路人，将会以更新的姿态，在中华民族复兴路上，描绘出更美丽、更具活力的画卷。

胡龙