60年前，中国第一代铁路电气化人在宝成铁路开辟站场，开始了新中国电气化铁路的艰苦创业与探索。1975年7月1日，全长676公里的中国第一条电气化铁路——宝成铁路正式通车，实现了我国电气化铁路零的突破。

交通是国名经济的基础，是经济社会发展的先行官。在交通强国建设如火如荼的当下，回望过去40年的铁路电气化发展，也能看出时代的进步和变迁。

1998年，经过40年的漫漫征程，我国电气化铁路达到1万公里；再经过8年的发展，我国电气化铁路从1万公里的里程跃上了2万公里的台阶；从第二个万公里到第三个万公里用时不到4年，就已居世界第二位；三年后我国电气化铁路总里程已突破4.8万公里，超越俄罗斯跃升为世界第一。截至2017年底，中国高速铁路总里程已达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%；电气化铁路里程8.7万公里，电化率68.2%，是当之无愧的世界双料冠军。高铁已经成为中国一张亮丽的名片。

60年的艰苦创业，60年的探索创新，中国电气化铁路伴随着民族复兴的步伐，走出了一条追赶与超越之路。一代又一代的电气化人用自己的青春、心血甚至是生命来为中国的电气化铁路贡献自己的力量，使中国电气化铁路从零到世界第一。