他是一名设计师，为铁路和列车设计接触网支柱跨距、零件荷载、接触线弛度，单调的词汇与繁琐的计算充斥着他的生活，日复一日。自2003年7月从西南交通大学毕业来到中国铁路设计集团有限公司15年来，他用汗水和激情在铁路电气化设计领域无畏前行、执着耕耘，从一名专业并不完全对口的见习生，不仅成长为主管接触网专业的院副总工程师，还成为中国铁路电气化设计领域的青年才浚(11月10日《人民铁道报》) 

青春逢盛世，奋斗正当时。人生如船，梦想是帆，每个人都有一个属于自己的梦，当这个梦想在伟大的事业上生根发芽，将会萌发出璀璨的价值。2003年,罗健从西南交通大学机械自动化专业毕业后，入职中国铁路设计集团有限公司成为一名接触网设计人员。作为一名专业不对口的技术“菜鸟”，要想在接触网设计方面干出一番事业，只能“笨鸟先飞”。往后的日子,他为了迅速弥补自身短板，不仅利用工作间隙恶补电气化专业理论知识，还边干边学，遇到不懂的就多问多看，潜心琢磨。工作后的第二年，他就出色完成了津秦沈铁路电气化改造设计项目的设计任务。工作第三年，罗健就被中国铁设电化处任命为接触网所副所长。

执着中坚守，突破中创新。2010年以前，国内高速铁路接触网施工的腕臂、吊弦预配计算工作由少数外国企业垄断。中国高铁要发展，急需研发一款具有自主知识产权的高精度腕臂、吊弦预配计算软件。面对挑战和机遇，2009年，罗健牵头组织的研发团队把握住与外方联合办公的机会，经过1年多的现场研究探索、几十页的计算模型推导、上百页的软件代码编写、上千次的调试试用，以及与外方软件计算结果的不断对比完善，最终研发出了计算精度不低于外方的先进软件，并且在京广高铁石郑段进行了实践验证。这项研究成果,不仅使我国高速铁路接触网计算与预配关键技术打破了外方技术垄断，还累计创造经济效益1.5亿元，同时为我国高铁“四电”技术走出去奠定了坚实基础！

紧跟伟大时代，不负青春韶华。改革开放四十年来，中国铁路事业迅速崛起完成华丽蜕变，这一切的背后是无数铁路工作者一步一个脚印逐梦前行所创造出的累累硕果。作为中国铁路设计集团有限公司电气化乃至“四电”集成领域的科技研发团队领军人，15年来，他不仅主持完成了多项部、局级科研课题，还主持编写《电气化铁路接触网零部件》建筑行业标准和《电气化铁路接触网设计手册》行业指导书，同时还公开发表论文13篇、出版著作1部、参编行业规范6项、授权专利40余项，为我国铁路电气化建设事业作出了重要贡献。他先后获得2016年天津市“131”创新型人才培养工程第一层次人癣2017年铁路青年五四奖章，入选2017年中国铁路总公司“百千万人才”工程专业拔尖人才。罗健用梦想书写下自己的价值，也为无数青年树立起一面光荣的旗帜，那就是现在的青春是用来奋斗的，将来的青春是用来回忆的。

中国铁路事业腾飞的今天，是无数新时代铁路榜样，像罗健那样的追梦者共同努力的结果，而中华民族伟大复兴的中国梦想则需要更多有志青年共同铸就。青春的航船已开启，风正好，帆正扬。让我们每一个肩负“交通强国铁路先行”使命的青年一代在新时代的征程中，以罗健等铁路榜样为标杆，学习他们勤奋专研、勇于创新、不负韶华的精神，不断历练自己、丰富自己、脚踏实地，让梦想在奋斗中绽放。

刘磊