首届中国国际进口博览会（以下简称进博会）今天在国家会展中心（上海）开幕，体现中国铁路发展成就和创新成果的复兴号动车组模拟驾驶台、中欧班列电子沙盘，成为展览的耀眼明星。（法制日报政府·经济）

复兴号，这个简单的命名，背后却承载着中华民族历经百年的艰辛历史和宏大愿望！复兴复兴，载富强之梦、复家国之兴！民族复兴，它不是小孩子过家家，也不是一条坦途！它是在国外诸多猎头秃鹰强敌的虎视眈眈，各种障碍，各种艰难险阻中，用命拼出来的！没有哪个目标比中华民族伟大复兴更吸引人的了。然而，“复兴”不是简单地回到过去，而是要推陈出新，恢复出新的成果。中国复兴号，正是其中最明亮的一颗明珠，标志着中国制造变成了中国创造，它作为中国一张崭新的国家名片，它牵引着我们中国阔步前进，步入新阶段。

2000年前，古丝绸之路上，驼队蹒跚，铃声悠扬，开启中西方贸易的大门；2000年后，丝绸之路上驼铃梦远，高铁声疾，成为沿线各国的贸易纽带。中欧班列激发出“一带一路”的新活力，它依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，通过三条中欧铁路运输通道，为沿线各国家和城市带去更多的实惠、创造更多的财富、赢得更多的机遇。英国表示，愿意成为“一带一路”在西方的枢纽；波兰认为，自己可以成为“一带一路”建设在欧洲的窗口；德国希望，自己是参与“一带一路”的重要伙伴。中欧班列架起欧洲与中国沟通和友谊的通道，连接的不仅仅是亚欧，更是整个世界；通向的不仅仅是繁荣，还是我们的未来！

从哈大高铁的东北雪海，到兰新高铁的塞北大漠，从沪昆铁路的岭南山川，到宁杭高铁的江南水乡，从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国不仅仅贯通中国，还以令人瞠目结舌的速度把铁路迅速铺向全世界。而在广袤的中原大地上，被极寒、雾霾、柳絮、风沙、冻土、高原“淬炼”出的“中国标准”逐渐向着“世界标准”迈进。

从“解放号”的追逐到如今的领跑，从制造到创造，铁路人用匠心打造自己的品牌，用诚心面对国外对“一带一路”的质疑。回望过去的心酸与奋斗，没有比“复兴”更好的名字了，含着泪水，饱含着憧憬，我们相信，未来的中国高铁，未来的中欧班列，还会更加精彩！