大秦铁路作为我国“西煤东运”战略的动脉，全长653公里，于1988年建成运营，承担着全国五分之一的煤运量，是我国第一条重载单元双线电气化运煤专线。大秦铁路无论是开行密度、运行速度还是运输效率，都是中国重载铁路的标杆，引领中国重载铁路跨越式发展。30年来，大秦铁路累计完成煤炭运输运量超过60亿吨，连续刷新中国重载铁路运量的纪录。30年来，大秦铁路经受风雨雷电等极端天气的考验，不负党和国家的重托，用骄人的成绩向全国人民交出一份满意的答卷。

进入新时代，融入大发展，展示新作为。大秦铁路在时代的召唤下敢于担当，充当改革的“尖头兵”。肩负着服务国计民生的重任，大秦铁路发挥“排头兵”作用，辛勤耕耘，孜孜不倦。从2000吨、4000吨、5000吨再到8000吨，大秦铁路在改革试验的道路上踽踽前行，取得历史性的突破，为我国货运重载化作出不可磨灭的丰功伟绩。正是大秦铁路一次次的冲锋在前，为我国重载铁路的发展积累诸多宝贵经验。

当人们在享受用电带来的便利的时候，别忘了大秦铁路，在背后默默无闻，守护者千家万户的用电安全。曾经的“拉闸限电”已经一去不复返。在我国，燃煤发电依然占据我国发电产业大半壁江山。大秦铁路30年来，共计运煤60亿吨。如果60亿吨标准煤用于发电，能够产生63077亿千瓦时的电量，满足全国34个月的用电量。可以说，大秦铁路大力支援了我国经济建设，改善了居民用电紧张的尴尬局面，为我国经济能够持续稳定发展注入强大动力。

不管任何时候，掌握核心技术，就掌握话语权，就能够抢占先机，赢得主动权。作为我国重载铁路的领跑者，大秦铁路有底气向全世界宣告中国重载铁路并不会输给其他国家，东方巨龙依然屹立不倒。大秦铁路拥有一整套完整的技术体系和自主知识产权的重载运输成果。创新是企业发展的“永动机”，为企业的发展提供不竭动力。大秦铁路形成了“需求牵引、工程依托、系统集成、整体推进”的技术创新思路，能够依据自身的技术，自主创新，独立开展运输生产，而不是受制于他人。

时代有召唤，大秦铁路有担当。大秦铁路作为行业标杆，处处率先垂范，用实际行动诠释标杆的价值。就拿环保来说，大秦铁路积极响应国家关于打赢蓝天保卫战的号召，坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，大力发挥重载铁路的优势，减少有害气体的排放，还子孙后代一个天蓝、水净的优美生态环境，真正造福子孙后代。

从零起步到跟跑，再到领跑，大秦铁路完成“三级跳”，在我国重载铁路史册上留下浓墨重彩的一笔，勤劳奋进的大秦人将继续解放思想，真抓实干、奋发进取，以闻鸡起舞、日夜兼程的勤奋，咬定青山不放松的干坚持，雷厉风行、久久为功的干劲，继续为大秦铁路的发展建功立业。未来，大秦铁路将继续服务国民经济，继续发挥行业“标杆“，引领重载铁路发展。（丁丁）