北京时间2018年10月21日16时50分，台铁普悠玛6432次列车通过宜兰新马车站时发生出轨翻覆意外。目前已知22人死亡、193人受伤。本次事故为台铁TEMU2000型电力动车组自2012年投入营运以来最严重的事故，也是1991年以来台湾省内发生的最严重铁路事故。出轨列车共8节车厢，载客366人，在高速通过新马车站时因不明原因导致全车出轨，第三节至第八节车厢翻覆，扭曲呈W形。

千里之行，始于足下。如今，越来越多的人们选择铁路出行，得益于铁路安全、高效的运行模式，相比于公路运输来说，铁路运输的安全能在较大程度上的得到保障，也更加的快捷。但此次台湾台铁普悠玛6432次列车的脱轨事故又给人们敲响了警钟。根据台湾当地媒体的报道，普悠玛出轨翻覆的原因，初判是因为转弯时超速，时速高达近140公里，且多次发现异常，但并未采取有效的措施，本计划于花莲站更换编组，不料在苏澳新马车站前出轨。今年的国庆小长假，乘坐高铁出行的人数比往年增长不少，导致在国庆期间，多趟列车超载运行，不得不将无票人员驱赶下车。众所周知，超载和超速对于安全行驶来说，可完全是两个对立的存在，但它往往却是我们最容易忽视的地方，不出事故则已，一旦发生事故，将会是很恐怖的存在。

此次事故的最终调查分析结果仍未出来，事故的原因目前也只是猜测。但安全的“利刃”悬在头顶，容不得我们半点的马虎。在2011年7-23甬温线特别重大铁路交通事故发生以来，我国在铁路运行安全上下足了功夫，从人员的素质到设备的更新换代，再到管理体系的不断完善，铁路出行的安全系数也在日益地提高。2018年以来，世界各地火车脱轨事故频发，10月10日，印度北部一列特快列车部分脱轨，造成5名乘客死亡，数十人受伤；10月16日，摩洛哥首都拉巴特附近的Sidi Bouknadel，一列火车发生脱轨事故，事故造成10人死亡、90人受伤。每一次的事故都是一次惨痛的教训，凡事终究不会有一个百分之百的保证，只希望每个人都能将安全时刻记在心里，减少事故发生的几率。

已经发生的事情，我们谁都没有办法去阻止，只能加快救援的过程，避免更多的人受到更加严重的伤害，也让受伤的人尽快得到有效的治疗。笔者也相信，我国的应急救援队伍能很好地完成各项救援活动，减少群众的人身财产安全损失。为此次事故中台湾同胞们的祈福，愿他们早日康复！（汪琼）