2018年十一国庆期间，世界最长的高寒地区铁路哈佳铁路开通。哈佳铁路的开通运行，结束了沿线多个地方多年不通火车的历史。以往，开往佳木斯的火车，只有普通的以K打头的快速列车。哈佳铁路的开通运行，对于当地的居民来说是一件好事。沿线的地方引入动车，这样为往返于佳木斯的乘客带来了极大的福音，大大节省了时间，更省去了来回不断换乘的波折。

佳木斯对于很多不熟悉中国地理的人来说，一听好像是新疆的某一个地方。这个一听就很遥远的地方，确实远，号称中国的东极，位于黑龙江省东北部。作为黑龙江省通往俄罗斯、连接东北亚桥头堡的佳木斯，地理位置十分的重要。但是由于长时间的交通不便，不仅阻碍了我们与俄罗斯、蒙古国以及其他东北亚国家之间的进一步联系，也隔断了佳木斯与我国其他地区的交流。

哈佳铁路的开通，对于佳木斯加快融入“一带一路”和“中蒙俄经济走廊建设”具有重要的意义。哈佳铁路的开通，加强我国与俄远东地区的铁路建设。在我国铁路运输优势的带动下，构建共享、共赢的“一带一路”新丝路。未来哈佳铁路，将是我国与俄罗斯、东北亚等国家和地区合作的重要通道。

佳木斯，一听就觉得在一个很冷的北方。这个地方确实冷，年平均温度3.5度，年平均最高气温9度。这么一个常年低温严寒的地方，我们建造了世界最长的高寒地区的铁路。除了寒冷以外，佳木斯地质条件也非常的复杂，丘陵、山脉、河谷各种地形都有，再加上常年低温，为铁路建设带来了许多的困难。在这样一个地形复杂、低温严寒的地方建造铁路，是每一个默默辛劳付出的铁路人心血的结晶。

作为我国中长期铁路网规划的重点项目之一，从策划、提出、建设、开通到现如今的正式运营，历时14年的时间，凝聚了不知多少人的辛苦、汗水和心血。面对恶劣的自然条件，不仅需要我们铁路人的技术过硬，更需要我们有扛得住困难的毅力和决心。如今，一切都没有白费，哈佳铁路已经正式开通运营。这一条通往严寒的铁路，势必会带去更多的温暖，融化那常年冰寒。