中国铁路总公司近日会同皖赣两省联合批复了昌景黄高铁初步设计，为项目年内尽早开工建设奠定重要基础！（安徽日报10月18日讯）

安徽、江西两省作为国家中部崛起计划的重要省份，一直以来受到山区多，铁路线不密集，人口负担重的影响，经济发展动力不足，两省之间的铁路沟通也仅限于少数的普铁。近年来，随着高铁路线的完善，泛长三角的这两个省份的发展得到了很大助力。 

昌景黄高铁是国家2018年计划新开工的高铁建设项目之一，它的建设对于加强皖赣两省与长三角核心地区的快速联动，促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区融合发展，完善中部高铁网等方面具有重要作用。根据初步设计批复，线路自南昌东站至黄山北站，全长289.8公里，其中安徽境内89.5公里。设计时速350公里。全线设黄山北、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北、凰岗(预留)、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东等10座车站。

昌景黄铁路建成后，南昌到黄山的铁路里程将由403公里缩短至289公里，以南昌为中转节点，这条路线将承接沪广、沪深高铁与安徽南部之间的摆渡作用，并衔接沪昆、京九两条高铁路线，以中长途客流为主，兼顾城际客流和旅游客流。将来，来自长三角的旅客可以在高铁直达游览黄山后，再次通过高铁抵达江西的景德镇、鄱阳湖、滕王阁等景点。来自广东等南方省份的旅客也可以先抵达南昌后，再沿线北上，领略皖南风情。

对于安徽江西两省来说，这条高速通道也将成为安徽的古徽州文化与江西赣文化融合交流的重要渠道，对于加强两个文化大省之间的沟通合作，实现两省经济、文化、社会、生态等资源的互利共享，为推动两省在加速实现中部崛起的进程中贡献重要力量。（覃桂芳）