近日，铁路“无座”半价的问题，又被有些媒体大肆喧嚣，更是被诉诸法律，认为既然付出同样的钱就应该享受享受同样的待遇，要不就应该半价。这完全是一种哗众取宠的行径，是头脑一拍的产物。铁路“无座”票完全是从民生考虑而顺应时代产生的。

笔者认为，首先从享受的待遇方面看，难道无座票就不能享受座位的待遇吗？答案显然是否定的，我想就算你买的是无座票上的车，看到前面有个座位，你会因为自己是无座票而不去坐吗？我想答案是肯定的，你会毫不犹豫的去坐；列车员查票时，看到你是无座票，而你坐在座位上，列车员会因为你是无座票叫你起来吗？答案很显然也是否定的，不会。从现在看，你买的无座票跟别人的有座票有什么区别呢？

其次，铁路发售无座票，并不是因为这点钱，因为据了解，铁路客运现在就算把人堆满整个车厢，也是无法盈利的。那是为什么？还不是为了大家能回家吗？还不是为了大家能上车吗？不管车上有没有座位、有没有卧铺，但是我想只要是您回家的列车，您是想上的吧。其实，大家不难想到，从铁路来看，它也想飞机一样，让大家都有个座位，能让大家快速的回家，也想让他们的列车员像空姐一样有一个良好的工作环境，而不用像打扫一下车厢这样简单的工作都变得像从千军万马中过一样艰难，大冬天的都要大汗淋漓一场才行。

归根到底，就是现在运力无法满足春运数十亿人次的出行，整个中国的交通工具在这场春运大迁徙中，都是满负荷运行，但运力还是捉襟见肘。而被迫超载的火车，“无座”票就应运而生了，在这个方面，铁路也是被动的。但是，从不见铁路逃避责任，从不见职工叫苦叫累，从不见铁路职工因为在万家灯火时而自己还在工作岗位上，有半点怨言，只因为他们是一名铁路职工，只因为铁路是人民铁路。