在铁路线上有无数默默奉献的工作者，见证着中国铁路的发展与变迁。他们逢山开路、遇水架桥，他们风餐露宿、沐雨栉风，描绘出铁路发展与改革的壮阔图景。在他们的身上，我们见证了伟大的劳模精神和工匠精神！

今天我们要讲述的就是原外跨塘站站长、铁道部劳模许学洪。已经79岁的许学洪，他的人生轨迹几乎与我们国家的发展历程同步：经历过新中国成立初期的贫穷与落后，“文革”时期的动荡与迷茫，改革浪潮的昂扬与奋进……但对于许学洪而言，就是在平凡的岗位成就不凡的事业，在平凡的岗位上造就不凡的人生。

到今天为止外跨塘站安全天已经20994天，相当于安全生产已经有57年多了，这些数字的背后离不开一代代铁路人兢兢业业地付出。在上世纪六七十年代，我国铁路还处于发展初期，冬天野外寒风凛冽，能吹进人的骨髓；夏天热气逼人，如同火炉。就是在这种条件下，在外跨塘站，许学洪一步一步爬上信号柱挂煤油灯，靠发出的红黄灯光作为信号指挥火车运行。每天数百次往返，走十几公里路很寻常，遇到雨雪天气，按规定不能打伞只能穿雨衣，但因为时间紧急，许学洪很多时候都直接冲到风雨中。“干一行，爱一行，没有责任感就做不成这事了。”许学洪说在回忆中说道。

每一个铁路榜样的成长历程，都是披荆斩棘，淬炼的过程，背后是默默无闻的艰辛付出。用许学洪的话说就是“在岗尽责，随叫随到，一丝不苟”，当时铁路上的工作时间并没有像现在这么人性化，第一天白班，第二天夜班，夜班早上还得去站里一起学习技规、行规，用规章文件武装头脑，确保运输生产稳定安全。下夜班才能回到家中真正休息下来，睡醒后第二天又得开始周而复始的生活，但如果遇到站里建设、整修，下午稍作休息后许学洪还需要回到站里一起帮忙。 

舍小家为大家，三十载春秋以站为家。许学洪当上外跨塘站站长后，摇身一变，成为外跨塘站的热心雷锋，因为家就在外跨塘站附近，走过去俩三分钟就到，外跨塘站里面有职工遇到问题难以解决的，就会直接跑到许学洪家门口大喊“许大站长快来帮帮忙啊１许学洪听到后也是二话不说马上过去处理，问题解决后许学洪还不放心，还得在边上再盯控一会。就这样，有时候许学洪索性就住在站里面，成为了外跨塘站一名活雷锋。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在1976年许学洪被评为铁道部劳模，同年，许学洪又进京受中共中央领导人华国锋接见。这个天大的好消息传遍了全局上下，别的车站单位的人听到后就来到外跨塘站学习参观，向许学洪请教外跨塘站是如何保持安全天全路之最，如何才能把工作做好做精。许学洪也总不藏私，将自己工作以来的所悟所思所感向大家交流分享，他说到：“外跨塘站能取得今天的成绩，我能获得铁路劳模的荣誉，全靠两个不能丢，一个是安全意识不能丢，我们要培养安全意识，将安全根植于头脑；另一个是我们外跨塘站一丝不苟的精神不能丢，把工作当事业，把事业当成自己的生命，要相信平淡的工作也能出彩。”许学洪最后还说到，“所有的工作，最后的重心都要放到安全上来，安全二字重于泰山。严字当头、一丝不苟。说指令、打旗语、看车况，虽然外跨塘站每天主要就是做这几件事，但只有把简单的事重复做、做到极致，才能确保列车通行安全，才能保证让外跨塘站成为今天的外跨塘站。”

习近平总书记指出：“实现中华民族伟大复兴是一项光荣而艰巨的事业，需要一代又一代中国人共同为之努力。”正如十九大报告中提出“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”。所谓的工匠精神，就是向许学洪一样，树立起对职业敬畏、对工作执着、对产品负责的态度，极度注重细节，不断追求完美和极致，将一丝不苟、精益求精的工匠精神融入到工作的每一个环节。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。许学洪只是一个铁路建设者的缩影，在万里铁路线上，还有许许多多平凡的铁路工作者，撸起袖子加油干，不断汲取奋斗的力量。交通强国，铁路先行。正是一代代铁路人的不懈努力，一位位铁路工匠的无私奉献，中国铁路才能发展的如此迅速，为实现中国梦不断书写新篇章。