据媒体报道，目前江苏省在建铁路项目达到10个，总里程1700公里，总投资规模2600亿元。今年1-9月份，全省铁路建设完成投资331亿元，占年度投资计划的78.8%，全年将实现420亿元的投资目标，再创历史新高。（10月11日 中国起重机械网）

江苏，简称“苏”，位于中国大陆东部沿海中心，公元1667年因江南省东西分置而建省 。江苏地形以平原为主，平原面积达7万多平方公里，占江苏面积的70%以上，比例居中国各省首位。 江苏辖江临海，扼淮控湖，经济繁荣，教育发达，文化昌盛。地跨长江、淮河南北，京杭大运河从中穿过，拥有吴、金陵、淮扬、中原四大多元文化，是中国古代文明的发祥地之一。在这样一个集地理优势、历史底蕴于一身的地方，又有着江南温柔乡之称，不将交通发达起来，怎能走出中国面向世界呢。

要想富，靠铁路。这世上本来是没有路的，走的人多了便有了路。这世界上本来也没有铁路，想要出去看一看世界的人多了，便建成了铁路。近年来，铁路飞速发展，四纵四横基本建成，八纵八横指日可待，不少市民朋友看一个城市的发展前景，都是从这个城市有没有高铁开始的。

2014年是“十二五”的关键之年，江苏省也是从14年启，开始大幅度建设铁路。从"五年修了一条铁路"到"一年开建五条铁路"，江苏铁路正在前所未有地跨越，也带动江苏经济发展的势头。

江苏有尚好的地理优势，它大部分是平原，地势开阔平坦，相较于川藏铁路、成贵铁路，有许多山和桥，平原的地理优势有利于高速铁路的修葺。

在中国的远程发展中，高铁是发展中的重中之重，有人的地方就有路，有路还不够，还得跟得上时代的速度，这便让高铁迎着中国发展的势头飞速向前，在“八纵八横”的大趋势下，各个省份也毫不吝啬对铁路的投资，广西、四川、贵阳等，即使存在地理劣势的省会，也在克服一切困难，将高铁布满自己的身躯，将经济带动到每一寸土地。

在这样的大背景下，投资交通无可厚非成了每座城市的首选项目，江苏省也迎着新发展，走在了更快更好的发展旅程中。

（胡永锋）