哈尔滨至牡丹江客运专线于9月17号开始了联调联动，预计在今年年末开通运营。这是在14年便开始实施的工程，时速每小时250公里，全程长293公里，预计由原来的4小时变成1个半小时，缩短了三分之二的时间。

在这四年的时间里，为了国家的发展、人民幸福便捷的生活，铁路不断的在实践自己的承诺，发扬新时期火车头精神。四年间里每一日烈日艳阳与似海星辰的交替，寒风凛冽陪伴着工人们铺建着道路，哈牡高铁施工克服地质“缺陷”，针对防冻胀、防雪害和冬季施工等技术难题。他们勤勤恳恳，每一滴汗水都代表了他们的辛勤。劳动创造世界，每个工人的付出都将为我们带来更加美好的未来，所以这些是从未忘却的感动，我们感激着每一位为铁路做奉献的人。

随着时间的推移，曾经被期待完工的工程如今开始联调联试。哈尔滨是黑龙江的中心站，它与大庆市、齐齐哈尔市、佳木斯市及牡丹江市都设有客车专线，相互联通，贯穿了黑龙江各地，成功为黑龙江设立了许多道隐形的圈子，让黑龙江省省内的交通、经济和生活都加速的运转起来，同时也加快了物流流通速度，也有助于振兴东北老工业基地。

黑龙江不管是在种植业、畜牧业、农林牧渔业、工业及建筑业都是发达产业，而且黑龙江的土地、矿产、林业、动物、能源也都十分丰富。一个小时的时间，哈尔滨市的你能与牡丹江市的他相聚，喝着冰啤吃着菜码大、分量足的菜，可以惬意的闲聊，也可以欣赏唱腔高亢粗犷，唱词诙谐风趣的二人转，走在街上或许能看见各家艺术的冰雕。哈牧高铁联调联试，一定会是最北“一横”的最美风景线，它划破天际，脱颖而出，带给黑龙江不一样的美好。

哈牡高铁建成利于黑龙江省周边地带及东部煤电化基地的设定，还利于黑龙江成为东北亚物流交流中心。而对于牡丹江市来说，可推动其成为第一个东北亚跨境旅游城市和构建东北亚区域性交通枢纽，还可加速牡丹江的运输速度、减轻煤粮向外运输的压力。从小的方面看是将为黑龙江拾一体两翼”经济区域发展注入强大动力，从大的方面来看，国家的经济也会快速发展，为龙江陆海丝绸之路经济带的建设提供强力支撑，甚至对国内外的发展产生更多的机遇。

（潘晓钰）