龙岩火车站，这个在今年年初，因为8.5小时完成新老站房换边施工，引起国内外关注而成为“网红”的车站，9月24日晚的一次施工，再次成为万众瞩目的焦点。从拆除过渡道岔，将一条37.9米长的新型道岔准确移动到指定位置，到最后一趟试验列车安全通过施工区域，只用了330分钟！在为“中国速度”叫好的同时，我们更应该为新时代的“铁路精神”点赞。

这是一次史无前例的中国速度！从吴淞铁路到京沪高铁，从“龙号”机车到“复兴号”标准动车组，从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”铁路交通网构建完毕，再到高铁通车里程世界第一，中国铁路见证了中国的民族屈辱，更见证了中国的发展与崛起。尤其最近五年高铁建设，占了2.2万公里中国高铁近六成。

中国铁路的建设速度也让国际社会为之惊叹。在得知了今年年初龙岩站的施工速度后，英国《独立报》以《中国工人建火车站只要9个小时》为标题，并称中国的先进基建工程让人“叹为观止”。美国企业家马斯克也也忍不住转发赞叹，“中国先进基础设施发展速度比美国快了100多倍”。

毫无疑问，中国铁路建设的一切成就都依赖于中国的经济发展，世界第二的经济总量，让包括铁路在内的所有建设如虎添翼。从这个意义上讲，中国铁路的发展速度也代表的中国经济的发展速度，中国铁路辉煌的背后是国家实力的强大。

中国骄傲，因为中国速度！

不过，也有网友提出质疑，保证速度的同时能否保证施工质量。当然，网友的这种担心不无道理，一方面，因为施工质量低劣而造成的安全事故不一而足；另一方面，铁路不同于公路，一旦出现安全事故，其损失要远大于后者，更重要的，它承载着千家万户平安出行与回家团聚的重托。

但是，我们似乎大可不必为此担心，因为在这“中国速度”背后，有“安全优质，兴路强国”铁路精神做保证！

据了解，这次施工从午夜23时30开始，至次日凌晨5点施工结束，参与施工人员超过一千人。若没有责任意识和奉献精神，谁会在人们睡意正酣的时候一丝不苟的忙碌着？若没有严谨认真团结协作的工作作风，又如何能保证在五个半小时的时间内完成施工？这样的工作时间，这样的工作速度就是为了不影响人们的正常出行，这不正是铁路人服务人民服务社会的体现吗？而一月份的那次施工，为了保证项目顺利进行，他们曾设计了十套方案，三个站台的安全铺装最终误差不足一毫米。了解了这些，我们应该可以高枕无忧了。