“复兴号”动车组上线运营一周年。自2017年9月21日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁率先实现350公里时速运营，到今天商业运营一年来，“复兴号”动车组累计发送旅客7601.1万人次，平均客座率82.7%，复兴号列车始发、终到正点率分别达到99.2%、97.9%。

随着“蓝海豚”与“金凤凰”（中国标准动车组）不断的围绕在我们身边，成为我们出行最普遍的工具，在这群美丽的身影中“复兴号”是如此的耀眼夺目。从内到外，不仅仅是外表更加鲜艳，标识明显，更主要是，它的各方面性能相较于以往的其他列车，均达到国际领先水平。

在利川通往武汉的这段路上，我多次乘坐G1314次列车，不仅是它的高颜值吸引我，更多的是它给人一种比其他列车舒适并且更快的感觉。实际上也如此，在列车运行中，享受着“复兴号”的稳定奔驰，车内环境明亮、干净，让大家不自觉去降低自己的声音来维护这份安静。

“复兴号”这个名字是如此的宏伟，我想，高铁的速度，也就是中国复兴的速度。承载着数十万的零件，都是靠铁路匠人不断的探索创新，实现符合中国标准的中国高铁。从“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”到“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，在大地上飞驰的它，就好似人们在探索，在进步，在实现我们伟大的中国梦。