老师傅眼中的改革开放四十年

铁路评论   2018-09-13 09:49:45  180浏览 作者:王从

光阴似箭,岁月如梭。2018年是改革开放四十周年,也是段建昆上班的第34个年头,作为一名中铁老员工,他将一生的青春都奉献在了施工一线上,奉献在了中国铁路建设事业上。在那长达三十多年的时光里,给他留下深刻印象的除了工地上的人和事,还有就是改革开放四十周年给国家、给自己的生活和工作带来的翻天覆地的变化。

走过这漫长而又短暂的40年,看着祖国发生的举世瞩目的变化,段建昆心里感慨万千:“40年前,我们穿的是‘新三年,旧三年,缝缝补补又三年’,而如今的各种衣物,造型别致,式样繁多;40年前,我们工程施工基本靠人力、联络靠书信,如今机械智能化、互联网视频通信已全面实现;40年前,我们出行靠时速40公里的东风型内燃机车,如今时速350公里的‘复兴号’四通八达,‘朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还’的梦想已经成为现实。新四大发明‘高铁、扫码支付、共享单车、网购’不仅铸就了我国民众新的生活方式,也令其他各国追随模仿。”

四十年“弹指一挥间”,人们的出行从车厢人挤人的绿皮车、快速列车,到座椅能调节、智能控温的“和谐号”“复兴号”,在乘坐环境、舒适度不断提升的同时,时速也从慢悠悠的几十公里到了疾速的350公里。截止2017年底,我国铁路总里程已达12.6万余公里,高铁里程已超过2.3万公里,跃居全球第一,并创下最高运营时速、最低运营温度的纪录,中国高铁俨然已成为一张走向世界的中国名片。

段师傅常说:“四十年,我们有苦痛、有曲折、有艰险;四十年,我们勇进娶经成败、历悲欢;四十年,我们常跋涉、斩荆棘、战阻挠;四十年,我们紧跟党、共发奋、敢登攀。”中国中铁的“家人”们一同逢山开路、遇水架桥,创造着一个又一个奇迹:历经48年漫长时间终于通车的青藏铁路;中国标准动车组“复兴号”的命名、生产与运行;翻越海拔3000米秦岭、穿越226座隧道、横跨396座桥梁,堪称“中国高铁建设之最”的兰渝铁路。中铁人用自己的青春换来了祖国今天四通八达的交通网,用双手架构起了新中国崛起的框架,用年轻的肩膀挺起了新中国不屈不挠的脊梁,带来了改革开放四十年的不断变化。

当历史的脚步穿越了激情燃烧的岁月,“特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献”的品质已经融入到每一名中铁人的血液中。改革开放40周年,中华民族踏上了民族复兴的伟大征程,新中国终于实现了从站起来,到富起来,再到强起来的目标。我们作为新时代的铁路工程人,更要锐意进娶不懈奋斗,在交通强国的新征程中贡献出自己的力量!

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