9月11日，杭（杭州）黄（黄山）铁路开始联调联试。据了解，杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，大大压缩南京至黄山间的时空距离，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，预计从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。（扬子晚报  9月11日）

俗话说：“要想富，先修路。”一直以来，杭黄两地都被浙西皖南的山水所隔断开来，两地来往往往需要绕行，交通非常不便，而杭黄铁路的开通将结束这一历史，打破浙西不通高铁、甚至有的县区不通铁路的局面，将天堑变为通途，为发展带来机遇。

杭黄铁路途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，并且富阳、桐庐两地在此之前从未通过铁路，因此杭黄铁路的建设开通对于沿线地区的意义不言而喻。

杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

目前杭黄铁路正处于试验阶段，可以预见，正式开通后这条黄金级旅游线将会迎来大批的游客，有力的促进沿线旅游业和经济发展，为沿线地区百姓带去更多的福音；杭黄铁路不仅仅是一条铁路线，同时也是旅游线、经济线，也是发展线。