自今年7月1日起，为期62天的暑运落下了最后的帷幕。七月到九月，由盛夏转早秋，夏日炽阳，气温居高不下，是在外求学游子争先恐后归家的最长假期，也是许多游客外出游玩的旺季。大量人口空间的位移需要产生了工具，也产生了交通，所以这也是各路交通最繁忙的时段之一。

暑运之“运”运在人也。承上所言，暑运的大客流一直是社会关注的焦点。从大众的角度来说，选择经济实惠又高效便捷的交通工具就显得尤为重要。随着高铁线路的发展和铺设，城市与城市之间的时间距离在日渐缩短，因此铁路也越来越得到公众的重视。道家有云“道生一、一生二、二生三、三生万物”且不论其哲学的评判，单以观点而言，由简到繁，因人需而产生工具，而愈加增多的人而生成更为高效便捷的工具，这是时代发展的必须，从未停止的高铁建设是最好的体现。成都至自贡铁路初步设计通过审查，将按照时速350公里标准设计，设站点5个。接到赣深铁路的最新进展消息，在赣深铁路河源段内，全线首个小型预制构件场一次性通过验收并正式投产，为提升施工效率、加快施工推进创造有利条件。一段段的高铁建设正在把地区与地区连接起来，当然，也继续着人与人的连接。

既然是“运人”，那这就是铁路暑运最大的挑战。如何实现铁路高效平稳安全运输？暑运之重重在“和”。似乎社会一直都在强调铁路应当怎么做的更好？更高效的运作，更优质的服务还有更人性的处理。说到这里，我想到了前几天的一起高铁“坐霸”事件，该男子理所应当的拿铁路的礼貌和人性化当钻空胡闹的理由，冠冕堂皇，毫无章法。对此大众观点似乎一致的对此人掀起了抵制。公众对此次事件的“感性”和“理性”让我意识到铁路运输中“和”的重要性。“和”是双方的努力，而绝非一方的制约。铁路客流与日俱增，寒暑运尤为明显，在铁路提供更为高效出行，人性服务的同时，旅客也应有基本的文明礼貌和社会义务。铁路礼于你的同时，大众也应回礼于铁路，若强行挑战铁路的规章，扰乱运输秩序，铁路也同样会先礼后“兵”。规章制度不是儿戏，铁路旅客的个人信用信息管理办法的启用就是针对各种违章现象的最好回击。因而，运在“和”，和在你我。

暑运的落幕，接续而来的便是“十一”长假，时间随律而走，铁路运输不会停歇，暑运客流亦不会散去。出行在外，希望每个人都能遵守交通秩序，和谐暑运，安全出行。