前段时期，一孙姓男子高铁上霸座的新闻还没有消停，又出现了一起列车霸座消息。8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。乘务员查看占座女子的车票，是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时。（中国新闻网）

一直以来，对号入座是乘坐交通工具的基本规则，为什么有人会“理解不了”？对号入座既可保障购票乘客的应有权益，也有利于维护交通出行秩序。乘客可以自行协调调换座位，不过必须征得对方同意。

现在，屡出不穷的列出霸座行为，不仅是与公共文明背道而驰，更是对规则章程的公然挑衅。如何掐灭“霸座老赖”的嚣张气焰，究其根本还是要法律施以“重拳”。

中国铁路总公司2017年制定《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》，目前有7种行为在按有关规定进行处置后，当事人个人身份信息将被铁路部门记录，纳入铁路旅客信用信息记录管理，其中就包括无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票的情况。依据相关法律、法规应予以行政处罚的行为。

而《治安管理处罚法》规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，应处警告或者二百元以下罚款，情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

要避免类似现象再发生，发挥“教科书式执法”作用，该出手时就出手，及时纠正当事人的错误“逻辑”，才能达到“一朝被蛇咬十年怕井绳”的惩治效果，让严惩来长久维护公共秩序。（戴巧云）