今年暑运，长三角铁路客流火爆，高峰凸显，旅客发送量保持强劲增长态势。8月22日，中国铁路上海局集团有限公司暑运53天平安发送旅客突破1亿人，达1.084亿人，同比增运866.2万人，增幅8.7%。目前，暑运已进入尾声，长三角铁路又迎来了新一轮学生返程客流高峰，日均200万人大客流将持续到月底。（东方网8月23日）

暑运开始后，大量的人群涌入全国各大火车站。由于我国基本国情的原因，人口基数众多，导致铁路人均占有量不足一根火柴的长度，加上我国地区区域性经济发展不均衡，导致地区区域性人口流动性不均衡，以致每逢节假日，人流量都会出现一个短暂的高峰期的现象。

就在这种供需矛盾紧缺的情况下，铁路加强了基础建设规模。近10年来，长三角铁路建设持续发力，合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁、沪杭、合蚌、宁杭、宁安、杭甬、杭长、合福、郑徐、金丽温、衢九等16条高铁建成通车，一大批现代化高铁客站建成投入使用，为区域经济发展搭建了新动脉，形成以区域中心城市为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短，旅客出行变得越来越方便。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，达10072.4公里，其中高铁3667.8公里，高铁列车以其安全、快速、便捷的优势，受到了旅客欢迎。

另一方面铁路实施“7﹒1”新图，增加运力，精准开车，方便了旅客出行，强力助推了长三角旅游经济持续升温。是得益于全国经济形势持续稳中向好、风景名胜点星罗棋布、旅游市场日渐成熟等因素的带动影响，强力吸引了旅游客流，出现了前往京津地区、珠三角、中西部、东三省等热门方向客流全线红火的现象，放大了旅游品牌效应。

铁路的改革、发展、创新，无不见证着铁路部门给社会民众带来的实实在在的方便与实惠。铁路线在不断延伸，今年铁路还将加大投资力度，发展建设中的铁路给中国人寄于了太多期望，对于铁路现阶段还无法解决的问题，还是要采取谅解的态度，毕竟铁路的兴旺发展关系的不仅仅是旅客出行这样一件事，还关系到经济的发展、国家的兴旺，相信，中国铁路将会像一个巨大引擎一样，带动中国，走向昌盛。（戴巧云）