据报道，为了体验中国高铁，马哈蒂尔临时改变了行程。按照计划，结束杭州行程的马哈蒂尔原本应乘坐专机直飞北京。但是8月18号晚，马哈蒂尔携夫人抵达杭州东站，搭乘高铁到上海，并到高铁驾驶舱听取解说。（澎湃网  8月21日）

近两年来，外国元首访华时体验中国高铁总能成为各大媒体的头条新闻，引起广大网民的竞相关注；反观之，十年前，甚至五年前，却很少能看到外国元首乘坐中国火车或高铁的新闻，由此可见，中国高铁越来越受到世界各国的关注，对于世界的影响力和吸引力也越来越大。

2015年11月，中东欧16国领导人一起乘坐高铁从苏州前往上海；2017年7月，赞比亚副总统伊农格·维纳访川时乘坐高铁体验"中国速度"；2018年6月，俄罗斯总统普京来访时乘坐京津城际；加上此次马来总理马哈蒂尔临时改变行程乘坐中国高铁，这些都是对于中国高铁最好的肯定，同时也是中国高铁面向世界最好的“代言”。

有网友评论指出，马哈蒂尔的行程更改，反应出他对中国高铁的浓厚兴趣。其实这是一个显而易见的事实，如果没有兴趣的话，马哈蒂尔大可以从杭州直飞北京，而不需要再费周折乘高铁到上海再转乘飞机；可以说，每一位到中国体验高铁的外国元首都是出于兴趣使然，而不仅仅是为了出行需要，是中国高铁风驰电荷的速度和精湛成熟的技艺深深的吸引了他们。

曾有印度网友质疑中国高铁的实用性，认为中国高铁只是外表光鲜亮丽，而实际上是中看不中用；不少我国网友甚至是德国网友都对这样质疑的声音进行了反击，其实对于这样的质疑，中国高铁根本无需作出任何反应，因为事实终将会说明一切，世界对于中国高铁的认可将会让质疑者哑口无言。

1978年，我国领导人邓小平坐在日本新干线的列车里，惊讶于它的速度之快，而今天，越来越多的外国元首体验中国高铁，惊叹于中国高铁的发展之快、技术之成熟；如今中国高铁已经跃上世界的舞台，把中国“智造”映入了更多人的眼帘。

三十年河东，三十年河西，中国高铁从引进到吸收再到自主创新，发展之路实属不易，幸运的是中国高铁闯出了一条路来，无论是运营里程、运行速度，还是高铁技术和旅客服务均已经处于世界领先水平，而未来，中国高铁还将会有更多的发展规划和自主创新，这样中国高铁乃是实至名归，而并非自吹自擂。